Como hacer que mi coche suene más deportivo
Si quieres que tu coche tenga un escape más profundo, más gordo y con un toque de canal, modificar el sistema de escape de fábrica es una elección popular. Esto se puede hacer de varias maneras para mantener el aspecto del escape de la fábrica. Se pueden hacer varias modificaciones exteriores e interiores en el silenciador mismo, así como modificaciones en el tubo de escape que conduce al silenciador, o en el propio motor.
Se taladra un agujero en el mamparo interno dentro del silenciador para crear un camino claro desde la parte delantera del silenciador hasta la parte trasera. El silenciador suele “amortiguar” el ruido del motor forzando las ondas sonoras alrededor de una serie de mamparos. Al hacer un agujero en el silenciador, las ondas sonoras pueden viajar a través del silenciador y se pierde menos energía cinética en el mismo. Esto se puede hacer con un taladro de martillo (taladro de alto rendimiento) y un taladro de metal (no utilice un taladro de madera o aplastará el taladro) mientras que el silenciador está todavía unido al coche. Hay que tener cuidado de mantenerlo recto, ya que cuanto más lejos esté el nuevo agujero del centro, menos efectiva será la reconstrucción.
Perfore la caja exterior del silenciador. Perforar varios agujeros en la caja exterior del silenciador creará más vías para las ondas sonoras y reducirá en gran medida la separación entre el sonido y la caja exterior. Esta modificación requiere levantar el coche con un gato hidráulico y perforar la caja del silenciador con un martillo neumático. Los agujeros se perforan regularmente, con agujeros para los pulgares entre cada agujero para mantener la integridad estructural.
Desvía el silenciador por completo instalando respiraderos deflectores. Esto se hace instalando una rama en Y al silenciador del tubo de escape del motor. Un tubo de derivación llega al silenciador, mientras que el otro tubo de derivación termina abierto. Esto permite que parte del escape y del ruido salga del coche sin pasar por el silenciador. Esto no es visible desde el exterior, pero por supuesto el ruido del escape vendrá del sistema de escape modificado. El puntal en Y debe ser asegurado con una soldadura ya que su fondo está expuesto y no se pueden utilizar clips en O.
Reprogramar la unidad de control del motor del vehículo (ECU), la unidad de control electrónico del motor (comúnmente conocida como “parpadeante”). Determinar la marca, el modelo y la transmisión del coche. Entonces compra un ECU, un módulo del tamaño de un teléfono móvil que reprograma el ECU para dar servicio a tu coche. Muchos se conectarán a un puerto de diagnóstico e instalarán un software de actualización. Este software hará que el motor de tu coche funcione mejor, permitiéndole obtener más potencia y par motor y producir menos ruido de escape gracias a una mejor mezcla de combustible y aire. No se requieren herramientas para esta modificación.