Como prender una moto automatica
¿Es posible arrancar una motocicleta sin batería? Probablemente tengas miedo de que la batería se agote en la carretera, así que quieres saber qué puedes hacer para evitarlo. Para los escépticos, lo primero que hay que hacer es asegurarse de que es realmente posible. Pero eso no significa que sea recomendable, al contrario, es algo que sólo podemos permitirnos en caso de emergencia.
Aunque la batería es un problema muy común para los conductores menos experimentados. Los que han estado en la carretera durante mucho tiempo saben que puede causar desagradables dolores de cabeza, por lo que siempre mantienen la batería cargada. Y este es un problema que muchos principiantes olvidan completamente que su bicicleta tiene una batería y tarde o temprano se desgastará.
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Información básica para arrancar la moto sin batería
La información básica necesaria para hacer funcionar una bicicleta sin baterías se puede dividir en dos puntos principales: primero, hay que saber que existen diferentes métodos para hacerlo, y segundo, resulta que no todos los métodos son compatibles con todos los tipos de bicicletas.
Antes de mostrarte cómo hacer funcionar tu bicicleta sin pilas, recuerda que sólo debes hacerlo si es necesario y que depende de ti reemplazar la pila.
Si no sabes qué batería comprar, puedes encontrar una lista de baterías de motocicleta aquí.
En cuanto al sistema de arranque, podemos dividir las motocicletas en dos tipos: arranque electrónico y arranque mecánico. El segundo desaparece al mismo tiempo que el primero cubre casi por completo el mercado actual de las motocicletas.
¿Cómo se inicia el arranque electrónico?
Arrancar una motocicleta empujando
Si el sistema de arranque de la motocicleta es electrónico para arrancar la motocicleta con la batería descargada, haga lo siguiente: gire la llave como si quisiera arrancar la motocicleta normalmente, active el botón de cambio de marcha (encendido) y cambie a la segunda o tercera marcha (según el cilindro). Una vez que haya preparado estos tres pasos, puede elegir entre dos métodos diferentes:
Método uno: Empujar la moto hacia adelante mientras se empuja el embrague. En algunos casos será necesario pre-ajustar el embrague y soltarlo mientras se empuja la moto. En otros casos, tendrás que empujar y soltar el embrague cuando empieces a empujar. Puedes empujar la bicicleta mientras vas en bici o desde el suelo, o puedes subir y pedirle a alguien que empuje por ti.
Método dos: Con la ayuda de un amigo o un caballete (algunas bicicletas tienen una rueda central de serie), levante la rueda trasera y déjela girar hacia adelante. En este caso no es necesario usar el embrague y puede que no funcione en todas las motos, pero es el método más apropiado cuando no hay mucho espacio para empujar la moto.
¿Cómo se pone en marcha un arranque mecánico?
Arrancar la moto con un arranque
El sistema de arranque mecánico de la motocicleta es operado por medio de una palanca de pie llamada “manivela” (Palanca de pie, normalmente colocada a la derecha y en el medio).
En este caso todo es mucho más sencillo: sólo hay que girar el interruptor y usar la pierna para accionar la manivela y empujarla con fuerza. Pero ten cuidado de no poner el pie mal en la palanca, porque si se resbala, puedes hacerte mucho daño. También hay que recordar que este mecanismo no siempre funciona al principio.
¿Pero cómo se hace funcionar un scooter sin baterías?
Arrancar un scooter sin motor
La verdad es que no pasa nada, arrancar el scooter sin pilas se puede hacer con los métodos mencionados. La principal diferencia es que en aquellos con sistemas de arranque mecánico, la manivela suele estar a la izquierda y atrás, y la presión en el pie es diagonalmente hacia abajo y atrás. Para los scooters con arranque eléctrico no hay prácticamente ninguna diferencia, excepto que pesan menos y son más fáciles de empujar.
¿Por qué funcionan estos métodos?
Para entender por qué funcionan estos métodos, primero tenemos que averiguar qué es un motor de arranque. Al girar el interruptor, la batería de la motocicleta libera una carga eléctrica a través de las bujías de las cámaras de combustión, activando los pistones que generan el movimiento transmitido del motor a la rueda trasera.
El uso de uno de estos métodos obliga inicialmente a revertir el proceso. Cuando se empuja la bicicleta, el movimiento de la rueda se transmite a los pistones, que comienzan a subir y bajar, hasta que se genera una chispa que finalmente activa la cámara de combustión.