Como probar los cables de bujias sin multimetro
Los cables de las bujías alimentan las bujías con miles de voltios, hasta 45.000 voltios dependiendo de la aplicación. Para ello, deben ser cubiertos con un grueso aislamiento para evitar que el alto voltaje rebote en el cable antes de que llegue a la bujía, y un revestimiento de goma en cada extremo para proteger los conectores metálicos de la humedad, la corrosión, el aceite y otros contaminantes. Además, los cables deben estar correctamente fabricados para cumplir con los requisitos exactos de los fabricantes de equipos originales para garantizar un encendido preciso, un rendimiento óptimo del motor, la economía de combustible y la supresión de la interferencia electromagnética (EMI).
Sin embargo, los cables de las bujías funcionan en entornos hostiles, por lo que no importa lo bien que se fabriquen, pueden no funcionar correctamente y dejar las bujías sin o con una chispa débil.
Esto puede ser causado por el mal funcionamiento de los cables de las bujías:
El motor no se ha quemado,
Aumento del consumo de combustible,
No hay energía,
Diseño del motor,
Inactividad inestable,
Problemas con el sistema de combustible, como la presencia de combustible en el cilindro
Problemas de inicio,
Deja que se encienda la luz de advertencia del motor,
Posible fallo de la electrónica de a bordo como la radio y el GPS.
Desafortunadamente, los cables de las bujías dañadas comparten sus síntomas con muchos otros componentes del motor que no funcionan bien. Por lo tanto, es una buena idea revisar los cables de las bujías para asegurarse de que el problema es realmente parte de él.
Afortunadamente, es una tarea sencilla que no llevará mucho tiempo.
Cómo comprobar los cables de las bujías
Antes de empezar a revisar los cables de las bujías, asegúrese de que tiene las siguientes herramientas:
Cable de arranque (longitud 30-60 cm)
Alicates para el cableado de las bujías (si están disponibles)
Trapo limpio.
Cinta métrica
Ohmímetro o multímetro digital o analógico
Manual del vehículo
Alfombra de goma
Para estas pruebas es importante comprobar cada cable por separado. En otras palabras: desconectar un cable, probarlo, reconectarlo y continuar con el siguiente. Al volver a conectar el cable, asegúrese de que no esté demasiado cerca de otros componentes electrónicos u objetos calientes, como el escape. Si hace esto cordón por cordón, cada cordón se reconectará al cilindro apropiado, asegurándose de que el orden de ignición es correcto para mantener el motor en funcionamiento.
1. Comprobación de los cables y terminales
Retire los cables de las bujías en un lugar bien iluminado y compruébelos visualmente uno por uno. Limpie cada alambre con un paño, luego busque daños físicos como cortes y quemaduras en los alambres o revestimientos; revise cuidadosamente el aislamiento alrededor del alambre y busque la corrosión entre los revestimientos (extremo del alambre de la bujía), la bujía y la bobina. Si no se encuentran daños físicos, compruebe las pinzas de resorte que sujetan los cables en la cubierta del distribuidor. Las pinzas defectuosas pueden hacer que los cables se deslicen y no permanezcan en la posición correcta. Si todo se ve bien, reemplace el cable y proceda al siguiente paso.
2. Arrancar el motor
Arranca el motor y busca arcos alrededor de los cables, o intenta buscar chasquidos que puedan indicar una fuga eléctrica de alto voltaje. Tengan cuidado de no tocar los cables mientras el motor está en marcha, ya que existe el riesgo de una descarga eléctrica debido al alto voltaje.
3. Realizar una prueba de resistencia de los cables de las bujías
Utilizando un multímetro (o un ohmímetro) digital o analógico, compruebe que la resistencia de cada cable de bujía cumple con las directrices del fabricante. Recuerda comprobar y reconectar cada cable (si está bien) antes de pasar al siguiente. Para ello, ponga el multímetro en la escala correcta y mida el cable colocando las sondas en cada extremo del cable, asegurándose de que tocan los contactos metálicos. Si la lectura es conforme a las instrucciones del fabricante, el cable puede volver a introducirse en el vehículo antes de comprobar el siguiente cable. Cualquier cable dañado debe ser reemplazado. Si se encuentran dos o más cables defectuosos, se recomienda reemplazar todos los cables con un nuevo juego.
4. comprobar que los cables de las bujías están correctamente encaminados
Compruebe en el manual de instrucciones que los cables de las bujías están correctamente tendidos. Esto es importante porque el acoplamiento cruzado puede conducir a un drenaje de energía que reduce el rendimiento. Es importante colocar los cables de las bujías de manera que no entren en contacto directo con las piezas calientes del motor, como el sistema de escape. El contacto prolongado con las piezas calientes del motor puede causar grietas en la capa de aislamiento de los cables de las bujías.
Otros problemas de ignición
¿Había algo malo con los cables de las bujías? En este caso podría ser un problema con otra parte del sistema de ignición. Lee nuestro blog para ver qué partes del sistema de encendido puedes reemplazar y cuáles es mejor dejarlas a los expertos.
El cable maestro para las bujías
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