Desmantelando la transmisión automática
Aunque los detalles de construcción y montaje pueden variar según el modelo de vehículo, en las transmisiones automáticas los componentes principales se montan en un diseño común para garantizar un funcionamiento seguro y correcto. Anote las piezas y su posición en relación con el modelo específico y siga estas instrucciones para retirar la caja de cambios del vehículo.
Estacione su auto en un lugar seguro y nivelado. Levante la parte delantera del coche y colóquelo sobre dos soportes.
Realice una marca de alineación en el extremo posterior del eje de transmisión entre la transmisión y el diferencial; realice una marca similar en la horquilla trasera que conecta el extremo del eje de transmisión con el diferencial; y realice otra marca en la brida del diferencial unida a la horquilla trasera. Utilice un guión o una herramienta similar para marcar los componentes. Estas marcas ayudan durante el montaje y mantienen el equilibrio del eje de transmisión después del reensamblaje. Si necesitas más espacio para moverte, levanta la parte trasera del coche y colócalo sobre dos soportes de gato.
Quita el soporte trasero del diferencial y usa la palanca para tirar del eje de transmisión hacia adelante. Apoye el eje de tracción trasero en el bloque para mantenerlo lo más plano posible y evitar que se dañe la toma de fuerza delantera, si es necesario, envuelva los dos topes de apoyo traseros con cinta adhesiva para evitar que se caigan. Si el eje tiene un soporte central, ahora debe ser retirado.
Coloca una bandeja de goteo en la parte trasera de la caja de cambios, luego desliza el eje fuera de la caja de cambios y ponlo a un lado. Utilice bolsas de plástico o trapos para conectar la parte trasera de la caja de cambios para evitar que el aceite se escape de la caja de cambios.
Desconecte el modulador de la transmisión automática del tubo de vacío, retire el tubo de llenado de aceite de la transmisión, el tubo del velocímetro y los conductos que conectan la transmisión con el vehículo. Para evitar que se dañe la línea del radiador de transmisión, desconecte la línea con una llave para tubos.
Retire el soporte de la transmisión trasera, el tubo de escape y otros elementos que dificultan el desmontaje. Si es necesario, preste atención a los componentes y su ubicación y mantenga las tuercas y tornillos con sus componentes originales.
Retire la tapa del capó de los tornillos del bloque del motor con una llave inglesa, una llave de trinquete y una llave para tubos, y anote la posición de cada tuerca ya que son de diferentes tamaños. Entonces quita la tapa entre la caja de cambios y el motor para acceder al convertidor de par.
Retire los tornillos de fijación del convertidor de torsión con un trinquete, un cable de extensión y una llave inglesa. Para acceder a todos los tornillos alrededor del convertidor, gira la palanca.
Coloque el gato de la transmisión en el sumidero de aceite de la transmisión, levante el gato hasta que el peso de la cruceta y los soportes de la transmisión puedan ser retirados del chasis del vehículo; amarre la transmisión al gato con abrazaderas y retire la cruceta con un trinquete y un tubo.
Retire la caja de cambios del motor, baje el gato y retire la caja de cambios del vehículo.
Consejos
Si no tiene un elevador de herramientas disponible, puede alquilar uno en la mayoría de las tiendas de repuestos para autos.