Buscas cuantos litros de aceite lleva la caja automatica de kia picanto ya no lo aga aquĆ le decimos todo acerca de labios Picanto para el reemplazo.
ĀæCuĆ”nto aceite hay en la caja de cambios de tu Picanto?
Siempre consulte el manual de instrucciones de su Picanto para obtener esta informaciĆ³n.
Si la informaciĆ³n no estĆ” en el manual, puede retirar el aceite viejo y utilizar una cantidad similar al aceite que sale de la transmisiĆ³n. Lo malo es que no podrĆ” usar su vehĆculo para comprar aceite nuevo.
Cosas a tener en cuenta al comprar aceite de transmisiĆ³n para su Picanto
La seguridad de su vehĆculo es lo mĆ”s importante, por lo que debe anotar la frecuencia con la que debe cambiarlo para asegurar su correcto funcionamiento, leyendo las instrucciones a continuaciĆ³n.
ĀæQuĆ© es el fluido de transmisiĆ³n en un Picanto?
El aceite de transmisiĆ³n es el lubricante que se encarga de que la transmisiĆ³n de nuestros coches funcione de forma saludable: de forma silenciosa y con el mĆnimo desgaste.
ĀæCuĆ”ndo hay que cambiar el aceite de la transmisiĆ³n de tu Picanto?
Como regla general, si tu Picanto estĆ” equipado con transmisiĆ³n manual, debes cambiar el aceite de la transmisiĆ³n cada 100.000 km.
Si es automƔtico, la regla general es cambiarlo cada 40.000 km.
ĀæDĆ³nde y cĆ³mo funciona el aceite de la transmisiĆ³n de su Picanto?
Junto al motor de tu Picanto encontrarĆ”s la transmisiĆ³n. En su interior hay partes mĆ”s pequeƱas que giran a gran velocidad y transmiten mucha potencia, generando calor en el proceso.
El aceite de transmisiĆ³n crea una pelĆcula protectora entre las partes metĆ”licas que reduce la fricciĆ³n, limpia y enfrĆa las superficies. Esta protecciĆ³n permite una mayor vida Ćŗtil de las piezas y un mejor rendimiento de nuestros vehĆculos, que funcionan con mayor suavidad y sin problemas.
Otra ventaja de cambiar periĆ³dicamente este lubricante es el precio: siempre serĆ” mĆ”s barato invertir en la lubricaciĆ³n de la caja de cambios que cambiar las piezas de desgaste completas.
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El aceite en el diferencial
En resumen:
Este aceite sĆ³lo se utiliza en vehĆculos todoterreno y de tracciĆ³n trasera.
Una indicaciĆ³n de que debes cambiarlo puede ser un zumbido en la parte trasera de tu Picanto que aumenta con la velocidad.
Este aceite es la clave para mantener el diferencial en buenas condiciones. Evita el desgaste del sistema y mantiene su temperatura estable. El diferencial es un sistema de transmisiĆ³n que sĆ³lo se encuentra en los vehĆculos de tracciĆ³n trasera y en los todoterreno. Este aceite no se utiliza en los vehĆculos de tracciĆ³n delantera porque el diferencial estĆ” integrado en la carcasa de la transmisiĆ³n.
ĀæCuĆ”ndo hay que cambiar el aceite del diferencial de su Picanto?
Para vehĆculos todoterreno: entre 40.000 y 60.000 kilĆ³metros.
Para vehĆculos ligeros con tracciĆ³n trasera: se recomienda a los 150.000 kilĆ³metros.
Siempre es mejor consultar el manual de usuario.
Una forma de reconocer que es hora de cambiar el aceite es cuando se empieza a sentir un zumbido que proviene de la parte trasera del coche, que aumenta con la velocidad.
Si por alguna razĆ³n usted revisa el aceite y encuentra que es demasiado oscuro o tiene rastros de humedad, tambiĆ©n debe reemplazarlo.
ĀæQuĆ© aceite diferencial utilizar?
El aceite diferencial, al igual que el aceite de transmisiĆ³n manual, se caracteriza por su viscosidad SAE y su calidad API. Normalmente puedes encontrar esta informaciĆ³n para tu Picanto en el manual de instrucciones.
Para los vehĆculos ligeros, se suele utilizar el SAE 75W-80 o 75W-90. Para los vehĆculos pesados, se suele utilizar el SAE 75W-140.
Una consecuencia comĆŗn de no utilizar el aceite recomendado es el esfuerzo adicional que se realiza en el motor y en las partes internas del diferencial, que crean una mayor resistencia al avance.
En cuanto al estĆ”ndar API, el mĆ”s utilizado es el estĆ”ndar GL-4. Los vehĆculos mĆ”s modernos pueden requerir GL-5.
ĀæCuĆ”l es la diferencia?
El diferencial es el Ćŗltimo juego de marchas antes de las ruedas. Su principal funciĆ³n es transferir el movimiento de un eje a otro que estĆ” a 90Āŗ y tambiĆ©n permite que una rueda gire mĆ”s despacio o mĆ”s rĆ”pido que la otra, lo que mejora enormemente la maniobrabilidad. Estos pueden ser sets muy simples o de muy alta tecnologĆa.
En los vehĆculos con tracciĆ³n delantera, este juego estĆ” integrado en la caja de cambios. En los vehĆculos de tracciĆ³n trasera, se trata de un conjunto separado que se integra parcialmente en el eje trasero.