Sabes cuantos litros de aceite lleva la transmision automatica de una blazer aquĆ te mencionamos que tipo de aceite lleva tu carro blazer.
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ĀæCuĆ”nto aceite hay en la caja de cambios de su blazer?
Siempre consulte el manual del propietario de su blazer para encontrar esta informaciĆ³n. Haga clic aquĆ para averiguarlo.
Si la informaciĆ³n no estĆ” en el manual, puede retirar el aceite viejo y utilizar una cantidad similar al aceite que sale de la transmisiĆ³n. Lo malo es que no podrĆ” utilizar su vehĆculo para comprar aceite nuevo.
Cosas a considerar con el aceite de diferencial transmisiĆ³n de su blazer
La seguridad de su vehĆculo es primordial, asĆ que tome nota de la frecuencia con la que debe cambiar su vehĆculo para garantizar su correcto funcionamiento leyendo las siguientes directrices.
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ĀæQuĆ© es el aceite de transmisiĆ³n en una blazer?
El aceite de transmisiĆ³n es el lubricante responsable del buen funcionamiento de la transmisiĆ³n de nuestros coches: silencioso y con un mĆnimo de desgaste.
ĀæCuĆ”ndo debe cambiar el aceite de la transmisiĆ³n de su blazer?
Por regla general, si su blazer se maneja manualmente, deberĆ” cambiar el aceite de la transmisiĆ³n cada 100.000 km.
Si es automƔtico, la regla general es cambiarlo cada 40.000 km.
ĀæDĆ³nde y cĆ³mo funciona el aceite de transmisiĆ³n de su blazer?
Junto al motor de su Blazer estĆ” la transmisiĆ³n. En su interior hay partes mĆ”s pequeƱas que giran a gran velocidad y transmiten mucha potencia, generando calor en el proceso.
El aceite de transmisiĆ³n crea una pelĆcula protectora entre las partes metĆ”licas que reduce la fricciĆ³n, limpia y enfrĆa las superficies. Esta protecciĆ³n permite una mayor vida Ćŗtil de las piezas y un mejor rendimiento de nuestros vehĆculos, que funcionan con mayor suavidad y sin problemas.
Otra ventaja de cambiar periĆ³dicamente este lubricante es el precio: siempre serĆ” mĆ”s barato invertir en la lubricaciĆ³n de la caja de cambios que cambiar las piezas de desgaste completas.
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El aceite en el diferencial
En resumen:
Este aceite sĆ³lo se utiliza en vehĆculos todoterreno y de tracciĆ³n trasera.
Una indicaciĆ³n de que debe cambiarlo puede ser un zumbido en la parte posterior de su blazer que aumenta con la velocidad.
Este aceite es la clave para mantener el diferencial en buenas condiciones. Evita el desgaste del sistema y mantiene su temperatura estable. El diferencial es un sistema de transmisiĆ³n que sĆ³lo se encuentra en los vehĆculos de tracciĆ³n trasera y en los todoterreno. Este aceite no se utiliza en vehĆculos de tracciĆ³n delantera porque el diferencial estĆ” integrado en la carcasa de la transmisiĆ³n.
ĀæCuando se cambia el aceite del diferencial de su blazer?
Para vehĆculos todoterreno: entre 40.000 y 60.000 kilĆ³metros.
Para vehĆculos ligeros con tracciĆ³n trasera: se recomienda a los 150.000 kilĆ³metros.
Siempre es mejor consultar el manual de usuario.
Una forma de reconocer que es hora de cambiar el aceite es cuando se empieza a sentir un zumbido que proviene de la parte trasera del coche, que aumenta con la velocidad.
Si por alguna razĆ³n usted revisa el aceite y encuentra que es demasiado oscuro o tiene rastros de humedad, tambiĆ©n debe reemplazarlo.
ĀæQue aceite usar para caja automatica?
El aceite diferencial, al igual que el aceite de transmisiĆ³n manual, se caracteriza por su viscosidad SAE y su calidad API. Normalmente, esta informaciĆ³n para su blazer se encuentra en el manual de usuario.
Tipo de aceite de transmision automatica
Para los vehĆculos ligeros, se suele utilizar el SAE 75W-80 o 75W-90. Para vehĆculos pesados, normalmente llevarĆ” SAE 75W-140.
Una consecuencia comĆŗn de no utilizar el aceite para diferencial deĀ transmision automaticaĀ recomendado es el esfuerzo adicional sobre el motor y las partes internas del diferencial, que crean una mayor resistencia al empuje.
En cuanto al estĆ”ndar API, el mĆ”s utilizado es el estĆ”ndar GL-4. Los vehĆculos mĆ”s modernos pueden requerir GL-5.
ĀæCuĆ”l es la diferencia?
El diferencial es el Ćŗltimo juego de marchas antes de las ruedas. Su principal funciĆ³n es transferir el movimiento de un eje a otro que estĆ” a 90Āŗ y tambiĆ©n permite que una rueda gire mĆ”s despacio o mĆ”s rĆ”pido que la otra, lo que mejora enormemente la maniobrabilidad. Estos pueden ser sets muy simples o de muy alta tecnologĆa.
En los vehĆculos con tracciĆ³n delantera, este juego estĆ” integrado en la caja de cambios. En los vehĆculos de tracciĆ³n trasera, se trata de un conjunto separado que se integra parcialmente en el eje trasero.
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