Cuantos litros de aceite lleva la transmision automatica de una rav4

¿Cuánto aceite hay en la caja de cambios de su RAV4?

Consulte siempre el manual de instrucciones de su RAV4 para encontrar esta información. Haga clic aquí.

Si esta información no aparece en el manual, puede retirar el aceite viejo y utilizar una cantidad similar a la del aceite que sale de la caja de cambios. Lo malo es que no podrá utilizar su vehículo para comprar aceite nuevo.

Cosas a considerar sobre el aceite de la transmisión en su RAV4

La seguridad de su vehículo es primordial, así que tome nota de la frecuencia con la que debe cambiar su vehículo para garantizar su correcto funcionamiento leyendo las siguientes directrices.

¿Qué es el aceite de transmisión en un RAV4?

El aceite de transmisión es el lubricante que mantiene las cajas de cambio de nuestros coches funcionando de forma suave, silenciosa y con el mínimo desgaste.

¿Cuándo hay que cambiar el aceite de la transmisión de su RAV4?

Por regla general, en un RAV4 con caja de cambios manual, se debe cambiar el aceite de la transmisión cada 100.000 km.

Si es automático, la regla general es cambiarlo cada 40.000 km.

¿Dónde y cómo funciona el aceite de transmisión en su RAV4?

Junto al motor de su RAV4 está la caja de cambios. En su interior, hay partes más pequeñas que giran a gran velocidad y transmiten mucha potencia, generando calor.

El aceite de transmisión crea una película protectora entre las partes metálicas que reduce la fricción, limpia y enfría las superficies. Esta protección permite una mayor vida útil de las piezas y un mejor rendimiento de nuestros vehículos, que funcionan con mayor suavidad y sin problemas.

Otra ventaja de cambiar periódicamente este lubricante es el precio: siempre será más barato invertir en la lubricación de la caja de cambios que cambiar las piezas de desgaste completas.

El aceite en el diferencial

En resumen:
Este aceite sólo se utiliza en vehículos todoterreno y de tracción trasera.
Una indicación de que necesita cambiarlo puede ser un zumbido en la parte posterior de su RAV4 que aumenta con la velocidad.

Este aceite es la clave para mantener el diferencial en buenas condiciones. Evita el desgaste del sistema y mantiene su temperatura estable. El diferencial es un sistema de transmisión que sólo se encuentra en los vehículos de tracción trasera y en los todoterreno. Este aceite no se utiliza en los vehículos de tracción delantera porque el diferencial está integrado en la carcasa de la transmisión.

¿Cuándo hay que cambiar el aceite del diferencial de su RAV4?

Para vehículos todoterreno: entre 40.000 y 60.000 kilómetros.

Para vehículos ligeros con tracción trasera: recomendado a 150.000 km.

Siempre es mejor consultar el manual de instrucciones.

Una forma de reconocer que es hora de cambiar el aceite es cuando se empieza a sentir un zumbido que proviene de la parte trasera del coche, que aumenta con la velocidad.

Si por alguna razón usted revisa el aceite y encuentra que es demasiado oscuro o tiene rastros de humedad, también debe reemplazarlo.

¿Qué aceite diferencial utilizar?

El aceite diferencial, al igual que el aceite de transmisión manual, se caracteriza por su viscosidad SAE y su calidad API. Normalmente encontrará esta información para su RAV4 en el manual de instrucciones.

Para los vehículos comerciales ligeros, se suele utilizar el SAE 75W-80 o 75W-90. Para los vehículos pesados normalmente llevará SAE 75W-140.

Una consecuencia común de no utilizar el aceite recomendado es el estrés adicional en el motor y en las partes internas del diferencial, lo que crea una mayor resistencia a la propulsión.

En cuanto al estándar API, el más utilizado es el estándar GL-4. Los vehículos más modernos pueden requerir GL-5.

¿Cuál es la diferencia?

El diferencial es el último juego de marchas antes de las ruedas. Su principal función es transferir el movimiento de un eje a otro que esté a 90º y también permite que una rueda gire más despacio o más rápido que la otra, lo que mejora enormemente la maniobrabilidad. Estos pueden ser sets muy simples o de muy alta tecnología.

En los vehículos con tracción delantera, este juego está integrado en la caja de cambios. En los vehículos de tracción trasera, se trata de un conjunto separado que se integra parcialmente en el eje trasero.