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| Aceite para diferencial transmisiĆ³n |
Sabes cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de town country aqui te damos toda la informaciĆ³n que necesitas.
Cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de una town country
Consulte siempre el manual de su ciudad y paĆs para encontrar esta informaciĆ³n haciendo clic aquĆ.
Si la informaciĆ³n no estĆ” en el manual, puede retirar el aceite viejo y utilizar una cantidad similar al aceite que sale de la transmisiĆ³n. Lo malo es que no podrĆ” utilizar su vehĆculo para comprar aceite nuevo.
Cosas a tener en cuenta con el aceite de transmisiĆ³n de Town and Country
La seguridad de su vehĆculo es primordial, asĆ que tome nota de la frecuencia con la que debe cambiar su vehĆculo para garantizar su correcto funcionamiento leyendo las siguientes directrices.
ĀæQuĆ© es el aceite de transmisiĆ³n en una ciudad y en el campo?
El aceite de transmisiĆ³n es el lubricante que mantiene las transmisiones de nuestros coches funcionando de forma suave, silenciosa y con un desgaste mĆnimo.
ĀæCuĆ”ndo debe cambiar el aceite de la transmisiĆ³n en su ciudad y en el paĆs?
Por regla general, si tiene una transmisiĆ³n manual en su ciudad y en el paĆs, debe cambiar el aceite de la transmisiĆ³n cada 100.000 km.
Si es automƔtico, la regla general es cambiarlo cada 40.000 km.
ĀæDĆ³nde y cĆ³mo funciona el aceite de transmisiĆ³n en su ciudad y en el paĆs?
Al lado del motor en tu ciudad y en el campo estƔ la caja de cambios. En su interior hay partes mƔs pequeƱas que giran a gran velocidad y transmiten mucha potencia, generando calor en el proceso.
El aceite de transmisiĆ³n crea una pelĆcula protectora entre las partes metĆ”licas que reduce la fricciĆ³n, limpia y enfrĆa las superficies. Esta protecciĆ³n permite una mayor vida Ćŗtil de las piezas y un mejor rendimiento de nuestros vehĆculos, que funcionan con mayor suavidad y sin problemas.
Otra ventaja de cambiar periĆ³dicamente este lubricante es el precio: siempre serĆ” mĆ”s barato invertir en la lubricaciĆ³n de la caja de cambios que cambiar las piezas de desgaste completas.
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El aceite en el diferencial
En resumen:
Este aceite sĆ³lo se utiliza en vehĆculos todoterreno y de tracciĆ³n trasera.
Una indicaciĆ³n de que debe cambiarlo puede ser un zumbido en la parte trasera de su ciudad y paĆs que aumenta con la velocidad.
Este aceite es la clave para mantener el diferencial en buenas condiciones. Evita el desgaste del sistema y mantiene su temperatura estable. El diferencial es un sistema de transmisiĆ³n que sĆ³lo se encuentra en los vehĆculos de tracciĆ³n trasera y en los todoterreno. Este aceite no se utiliza en vehĆculos de tracciĆ³n delantera porque el diferencial estĆ” integrado en la carcasa de la transmisiĆ³n.
ĀæCuĆ”ndo cambiar el aceite de su diferencial de ciudad y paĆs?
Para vehĆculos todoterreno: entre 40.000 y 60.000 kilĆ³metros.
Para vehĆculos ligeros con tracciĆ³n trasera: se recomienda a los 150.000 kilĆ³metros.
Siempre es mejor consultar el manual de instrucciones.
Una forma de reconocer que es el momento de cambiar el aceite es cuando se empieza a sentir un zumbido que proviene de la parte trasera del coche, que se genera cuando se conduce hacia delante y que aumenta con la velocidad.
Si por alguna razĆ³n usted revisa el aceite y encuentra que es demasiado oscuro o tiene rastros de humedad, tambiĆ©n debe reemplazarlo.
ĀæQuĆ© aceite diferencial utilizar?
El aceite diferencial, al igual que el aceite de transmisiĆ³n manual, se caracteriza por su viscosidad SAE y su calidad API. Por lo general, puede encontrar esta informaciĆ³n para su ciudad y paĆs en el manual de instrucciones.
Para los vehĆculos ligeros, se suele utilizar el SAE 75W-80 o 75W-90. Para los vehĆculos pesados serĆ” normalmente SAE 75W-140.
Una consecuencia comĆŗn de no utilizar el aceite recomendado es el esfuerzo adicional que se realiza en el motor y en las partes internas del diferencial, que crean una mayor resistencia al avance.
En cuanto al estĆ”ndar API, el mĆ”s utilizado es el GL-4. Los vehĆculos mĆ”s modernos pueden requerir GL-5.
ĀæCuĆ”l es la diferencia?
El diferencial es el Ćŗltimo juego de marchas antes de las ruedas. Su principal funciĆ³n es transferir el movimiento de un eje a otro que estĆ” a 90Āŗ y tambiĆ©n permite que una rueda gire mĆ”s despacio o mĆ”s rĆ”pido que la otra, lo que mejora enormemente la maniobrabilidad. Estos pueden ser sets muy simples o de muy alta tecnologĆa.
En los vehĆculos con tracciĆ³n delantera, este juego estĆ” integrado en la caja de cambios. En los vehĆculos de tracciĆ³n trasera, se trata de un conjunto separado que se integra parcialmente en el eje trasero.