Cuantos litros de aceite lleva una transmision estandar de tsuru

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tipo de aceite para transmisión de tsuru

Ya saves cuantos litros de aceite lleva una transmision estandar de tsuru si estás buscando ya no lo has aquí está la respuesta.

¿Cuánto aceite hay en la caja de cambios de tu Tsuru?

Consulta siempre el manual de usuario de tu Tsuru para obtener esta información sobre cuantos litros de aceite lleva un tsuru.

Si no se indica en el manual, puede retirar el aceite viejo y utilizar una cantidad similar a la del aceite que sale de la caja de cambios. Lo malo de esto es que no podrá usar su vehículo para comprar aceite nuevo.

Cosas a tener en cuenta con el aceite de transmisión de tu Tsuru

La seguridad de su vehículo es lo más importante, así que tome nota de la frecuencia con la que debe cambiar su vehículo para asegurar su funcionamiento adecuado leyendo las siguientes pautas.

¿Qué es el aceite de transmisión en un tsuru?

El aceite de transmisión es el lubricante responsable del buen funcionamiento de la transmisión de el carro tsuru: silencioso y con un mínimo desgaste el auto tsuru andará bien.

¿Cuándo hay que cambiar el aceite de la transmisión de tu Tsuru?

Como regla general, si tu Tsuru tiene caja de cambios manual, debes cambiar el aceite de la transmisión cada 100.000 km.

Si es automático, la regla general es cambiarlo cada 40.000 km.

¿Dónde y cómo funciona el aceite de transmisión de tu Tsuru?

Junto al motor de tu Tsuru está la caja de cambios. En su interior hay partes más pequeñas que giran a gran velocidad y transmiten mucha potencia, generando calor.

El aceite de transmisión crea una película protectora entre las partes metálicas que reduce la fricción, limpia y enfría las superficies. Esta protección permite una mayor vida útil de las piezas y un mejor rendimiento de nuestros vehículos, que funcionan con mayor suavidad y sin problemas.

Otra ventaja de cambiar regularmente este lubricante es el precio: siempre será más barato invertir en la lubricación de la caja de cambios que cambiar las piezas de desgaste completas.

El aceite en el diferencial

En resumen:
Este aceite sólo se utiliza en vehículos todoterreno y de tracción trasera.
Una indicación de que debes cambiarlo puede ser un zumbido en la parte posterior de tu tsuru que aumenta con la velocidad.

Este aceite es la clave para mantener el diferencial en buenas condiciones. Evita el desgaste del sistema y mantiene su temperatura estable. El diferencial es un sistema de transmisión que sólo se encuentra en los vehículos de tracción trasera y en los todoterreno. Este aceite no se utiliza en vehículos de tracción delantera porque el diferencial está integrado en la carcasa de la transmisión.

¿Cuándo hay que cambiar el aceite del diferencial de tu Tsuru?

Para vehículos todoterreno: entre 40.000 y 60.000 kilómetros.

Para vehículos ligeros con tracción trasera: se recomienda a los 150.000 kilómetros.

Siempre es mejor consultar el manual de instrucciones.

Una forma de reconocer que es el momento de cambiar el aceite es cuando se empieza a sentir un zumbido que proviene de la parte trasera del coche, que se genera cuando se conduce hacia delante y que aumenta con la velocidad.

Si por alguna razón usted revisa el aceite y encuentra que es demasiado oscuro o tiene rastros de humedad, también debe reemplazarlo.

¿Que aceite lleva la transmision de un tsuru?

El aceite diferencial, al igual que el aceite de transmisión manual de tsuru o (aceite para transmision estandar), se caracteriza por su viscosidad SAE y su calidad API. Normalmente encontrarás esta información para tu Tsuru en el manual de usuario.

Para los vehículos ligeros, se suele utilizar el SAE 75W-80 o 75W-90. Para vehículos pesados, normalmente llevará SAE 75W-140.

Una consecuencia común de no utilizar el aceite recomendado es el estrés adicional en el motor y en las partes internas del diferencial, lo que crea una mayor resistencia a la propulsión.

En cuanto al estándar API, el más utilizado es el estándar GL-4. Los vehículos más modernos pueden requerir GL-5.

¿Cuál es la diferencia?

El diferencial es el último juego de marchas antes de las ruedas. Su principal función es transferir el movimiento de un eje a otro que está a 90º y también permite que una rueda gire más despacio o más rápido que la otra, lo que mejora enormemente la maniobrabilidad. Estos pueden ser sets muy simples o de muy alta tecnología.

En los vehículos con tracción delantera, este juego está integrado en la caja de cambios. En los vehículos de tracción trasera, se trata de un conjunto separado que se integra parcialmente en el eje trasero.

A continuación puede ver una imagen de la caja de cambios principal del sistema de diferencial.

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