Diferencias entre un motor a gasolina y un motor a diese
La compra de un nuevo automóvil es una decisión compleja. Esta es una de las inversiones más importantes y costosas, justo detrás de comprar un hogar. Los resultados con un vehículo, que es mejor para nuestras necesidades a medio y largo plazo, se necesitan para la compra de la capacidad rentable. Sin embargo, una amplia gama de modelos ofrecidos por la industria automotriz actual multiplica: diesel o gasolina; Eléctrico o híbrido; GNG o GLP (GLP).
En este artículo, nos centraremos solo en la diferencia entre el gas y el gas, porque los combustibles siguen siendo los requisitos del conductor de hoy.
Diesel contra la gasolina: diferencias en la creación.
Los automóviles con un motor de combustión interna hoy soportan el mayor peso del mercado, a pesar de cambiar la tendencia, más y más bosques vacíos. Por lo tanto, hay muchos usuarios que aún tienen gasolina vs. Diesel cuando se trata de una nueva ventaja. ¿Cuáles son las diferencias entre gas y diesel? ¿Es el mismo combustible o tiene una composición diferente?
El petróleo y sus derivados.
El aceite puro contiene varios hidrocarburos, sulfuros orgánicos, compuestos de nitrógeno y oxígeno y pequeños residuos de metal como hierro, plomo, sodio o níquel. Después de la extracción, las refinerías proporcionan altas temperaturas crudas (proceso llamado destilación fraccionada) para separar diferentes ingredientes o materias primas.
La primera fracción evaporada se conoce como nafta, que consiste en partículas que tienen cinco, seis y siete carbones y se utilizan para preparar solventes. Por lo tanto, las moléculas que tienen siete y once cargas están separadas que se utilizan para obtener una línea de gas. Por lo tanto, los ingredientes se extraen de queroseno y diesel, que fueron doce y quince acusaciones. Finalmente, se producen aceites lubricantes para los que se debe alcanzar un punto de ebullición mucho mayor.
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Diferencias en gasolina y diesel.
¿Qué es la gasolina y cómo estás?
La gasolina es un líquido que consiste en una mezcla de hidrocarburos obtenidos del proceso de suministro de aceite. Este proceso está compuesto por cuatro fases:
Fracción: El residuo de aceite se calienta lentamente, por lo que los hidrocarburos diferentes se evaporan porque es un punto de ebullición.
Grieta: tan pronto como se obtienen todas las fracciones, se puede transformar en reacciones químicas. Por ejemplo, una fracción de hidrocarburos de diez a catorce átomos de carbono se interrumpe en siete y once bridas de carbón.
Catalizador reformado: siempre que se obtenga el gas, este proceso tiene como objetivo mejorar su calidad como combustible, lo que aumenta la participación del período.
Depuración: Finalmente, el proceso de depuración se realiza finalmente, donde se eliminan los contaminantes, como derivados de azufre (es decir, azufre).
Después de completar estas cuatro fases, la gasolina estaría lista para la comercialización. Este es el caso de la gasolina Repsol Efitec.
¿Qué es la gasolina y cómo estás?
¿Qué tienes diesel y cuáles son tus características?
Ya sabemos qué gas es la gasolina y qué proceso se expone para obtener el producto de aceite final. Pero, ¿qué es el diesel y qué difieren?
El diesel, también conocido como aceite diesel o diesel, se obtiene de destilación y limpieza de petróleo crudo. Para este propósito, la torre de crack se usa cuando se inserta y se calienta el aceite. Cuando llega a un diploma de ebullición, los vapores y los residuos se separan de la producción de grasas, aceites pesados o fibras textiles. Por lo tanto, el par vuelve a la calefacción y la última destilación recibe el aceite de combustible de donde se deriva el diesel. Cada proceso de destilación ofrece hidrocarburos más ligeros que la anterior. Desde allí encontrará tres tipos de diesel en el mercado:
Diesel A: Una fórmula más sofisticada cuya mezcla tiene mejores aditivos de calidad por esta razón, el diesel se usa en la mayoría de los vehículos.
Aceite de gas B: Este combustible no está refinado y también contiene un alto porcentaje de parafina, gracias a aquellos que generalmente son máquinas asignadas o botes agrícolas.
Gassel C: menos refinado que los aditivos anteriores y solo con él se recomienda para calderas y calefacción.
Según los principios generales, tanto diesel como con aditivos de gasolina que mejoran sus características y beneficios para hacerlos más eficientes, menos contaminantes y químicamente estables. En el caso de Repsol, nuestros investigadores han desarrollado una nueva generación de combustibles diesel y gasolina que reducen el consumo y las emisiones, así como la vida útil de la extensión.
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Vs. motor diesel Motor de gasolina: ¿Cómo funciona?
Antes de explicar las diferencias entre el motor y otros, necesitamos saber que los motores diesel y gasolina que convierten la energía química en energía mecánica. La forma en que ocurren estas detonaciones es la principal diferencia entre uno y el otro.
Mientras que en los motores de gasolina, el proceso se traduce de la chispa dentro del cilindro con el tapón de encendido, el motor diesel gira el calor en energía, lo que hace que el movimiento del vehículo. Esto significa que, a diferencia del motor diesel de gasolina, es una máquina de calefacción cuyo movimiento se genera mediante una temperatura alta en la fase de compresión.
Gas gas en Diesel o viceversa para limpiar el motor, ¿es conveniente?
En el sector automotriz, como en casi todas las áreas, hay una serie de trucos que presumiblemente sirven para mejorar el mantenimiento del turismo, sin invirtir demasiado dinero, pero al final hay mitos incorrectos que son errores a largo plazo, solo errores. . Y visitas caras al taller.
Una de las gasolina más utilizadas para diesel para limpiar inyectores. El objetivo es mejorar el funcionamiento del motor y el tema se ha resumido porque la detonación de la gasolina es mayor en la fase de compresión de aceite de operación, lo que ayuda a producir vibraciones que contribuyen a las partes de las partes adjuntas de residuos para eliminar el motor. . . . De hecho, estos restos llamados kalaminami son un carbón muy resistente que pasa altas temperaturas, solidificando con extrema facilidad y se puede encontrar en los componentes del motor en lugar de disminuir.
¿Cuál es el resultado del conductor de aceite diesel? Diesel tiene un ciclo de gasolina más estricto, es mejor. Los inyectores modernos y las bombas de alta presión deben causar una función de lubricación más eficiente: la gasolina mezclada con aceite diesel elimina la capacidad de reducir las pantallas internas prematuras y, por lo tanto, daña el motor automotriz prematuramente.
Gas en un coche diesel lanzado accidentalmente
Aunque parece increíble, un error muy agradable. La demolición de un tubo de tinte es más ancho que un tubo de gas, por lo que si estamos navegando, incluso si no estamos muy familiarizados con las nuevas etiquetas, sería muy poco probable que sea poco probable que se cometan errores. Por el contrario, algunos gases tienen lugar en diesel, porque la corriente está más cerca.
Si se da esta circunstancia, lo que tenemos que hacer es lo que tenemos que hacer es hacer que su mano sea control de carrera. Esta caída no es demasiado grave, pero es complicada, por lo que es mejor ponerte en manos de un especialista. Si ha reconocido el problema en el proveedor, está en nombre de sugerencias para no mover la máquina e indicar los especialistas en la estación de servicio. Si ya está en la pista, comuníquese con su compañía de seguros con la compañía de seguros para enviarla al equipo de presencia del equipo.