Cómo funcionan las viseras de casco de motocicleta
Las vistas no son nada nuevo. Los vemos constantemente en actividades como el fútbol, el snowboard y por supuesto el motociclismo. Pero decir que son todos iguales no podría estar más lejos de la verdad. Hay una serie de factores a considerar cuando se elige un visor para el casco de la motocicleta. Cosas como el estilo, la durabilidad y el teñido afectarán el uso de su visor de una manera u otra.
Tinting
Como todos sabemos, la luz es muy importante para poder ver mientras se conduce. Por lo tanto, su visibilidad mientras conduce se reducirá dependiendo del grado de tinte. Por supuesto, no sólo es peligroso viajar de noche con una visera tintada, sino que si la policía te ve, se te emitirá un billete. Pero todo depende del color del tinte. Los colores más oscuros y negros pueden ser definitivamente un problema en la noche, mientras que los colores más claros como el ámbar o el amarillo son un poco más fáciles de ver en la noche.
Estilo
Una de las cosas más singulares de los visores es que vienen en una variedad de estilos. Por supuesto que tiene los visores simples completos más utilizados, pero también tiene medios visores y algunos cascos incluso tienen visores polarizados.
Full Face: Como ya se ha mencionado, es la opción más popular, pero estos cascos son los más utilizados por los propietarios de motos deportivas, estándar y todo terreno. Esto se debe a que ofrecen el más alto nivel de protección facial para adaptarse a estos estilos de montar. Esto es genial porque no tienes que preocuparte de que los bichos vuelen a tu boca o de que los guijarros perdidos te golpeen en el ojo. Pero debido a que cubren toda la cara, son (en el buen sentido) más susceptibles a los daños. Y no hace falta decir que si tiene una grieta en su visor o le falta alguna pieza, debe reemplazarla inmediatamente ya que ya no es tan efectiva.
Media cara: La visera de media cara, normalmente utilizada por los propietarios de bicicletas de crucero y de paseo, proporciona una protección adecuada a la vez que ofrece cierta comodidad al conductor. La razón es que la mayoría de las veces veré a los dueños de los cruceros usando el simple medio casco y gafas protectoras, lo cual está perfectamente bien. Sin embargo, la versión de medio casco hace un excelente trabajo de combinación de los dos sin problemas adicionales.
Los medios cascos no ofrecen tanta protección como los cascos completos, pero siguen siendo una excelente opción.
Básicamente, tienes un casco completo con una visera transparente. Luego, dentro del casco, tienes la opción de sostener una visera tintada en forma de gafas de sol frente a tus ojos con un simple interruptor en el casco. Lo que puede hacer para evitar la visera tintada es presionar el interruptor de nuevo y volverá a su lugar de almacenamiento en el casco. Este tipo de casco es ideal para aquellos que quieren cambiar entre la visión clara y la teñida en cualquier momento.
Durabilidad
Sin engaños, ambos sabemos que no todas las pantallas son creadas igual. La fuerza de las divisiones varía mucho de una compañía a otra. Algunos pueden sobrevivir a un accidente de motocicleta, mientras que otros pueden romperse al chocar con una piedra en la carretera.
Esto se debe a que uno cubre tu cara más que el otro. Pero cuando se trata de los fabricantes, Shoei y Bell suelen ser la mejor opción para un casco fuerte con una visera duradera que dura mucho tiempo.
Conclusión
Los visores se reducen a una sola cosa: protección y seguridad. Y aunque hay más factores que afectan a los visores que los mencionados anteriormente, estos son sólo los básicos para ayudarle a elegir un visor. Así que recuerda que la cara completa proporciona la mayor protección, la mitad es mejor que ninguna, y los híbridos son los mejores. Aparte de todas las bromas, también deberías considerar la cantidad de “tinte” que tiene tu visor, ya que el color puede dificultar la visión, dependiendo de dónde estés. ¡Pero gracias por su tiempo de todos modos!