Sabias que en las motocicletas que neumático sufre un mayor desgaste si no aquí te informamos.
¿Por qué los neumáticos de motocicleta tienden a desgastarse más en el lado derecho?
Lo que es verdad es que en la motocicleta se desgasten más rápido en el lado derecho en el Reino Unido que en el izquierdo, pero ¿por qué sucede esto?
Estas razones e incluso los conductores de motocicletas más relajadas probablemente experimentarán esto, aunque las motocicletas más potentes probablemente exacerbarán el problema con las fuerzas adicionales que ponen a través de sus neumáticos.
En primer lugar, se reduce a la comba en nuestras carreteras.Si las carreteras se encuentran en superficie generalmente tienen una suave pendiente desde la línea central hasta la acera, para canalizar el agua desde el asfalto hacia la infraestructura de drenaje.
Como se muestra en la imagen de arriba, cuando se conduce en el lado derecho de la carretera como lo hacemos en el Reino Unido, más de la superficie en el lado derecho del neumático está en contacto con la carretera cuando se conduce en posición vertical, por lo tanto, transporta más la carga, por lo tanto, se desgastará más rápido.
También hay más curvas a la derecha en el Reino Unido, especialmente cuando considera la cantidad de rotondas en nuestra red de carreteras. Agregue a eso el hecho de que generalmente podemos ver más alrededor de una curva a la derecha, lo que hace que el aumento del desgaste de 10 a 15 mm desde la línea central de la banda de rodadura sea bastante normal.
Los neumáticos delanteros y traseros están sujetos a diferentes tipos de fuerzas, ya que soportan la carga bajo frenado y aceleración, respectivamente, pero todos los factores anteriores generalmente darán lugar a un mayor desgaste en el lado derecho.
Entonces si estuvieras hablando de MotoGP el fabricante estaría produciendo neumáticos asimétricos con un compuesto de goma más duro en el hombro derecho para combatir el problema, pero desafortunadamente ese no es el caso con el caucho de carretera.
En las horquillas retorcidas o los radios sueltos pueden causar patrones de desgaste desiguales, por lo que siempre vale la pena hablar con un experto si le preocupa algo.