¿Qué significa la lámpara de Check Engine en su objeto objetivo?
Su función es advertir al conductor de los problemas del motor.
En algunos coches, la luz es bicolor, con el amarillo para los defectos menores y el rojo para los defectos mayores.
La luz de motor “Check Engine Light” se encuentra en todos los vehículos que tienen un sistema de gestión electrónica del motor, ya sea integrado o para el encendido de combustible puro. Su función es advertir al conductor de los daños en el motor.
Mientras conduce, la computadora (ECU o PCM) monitorea el suministro de combustible del avión y los gases de escape para comprobar si el motor funciona correctamente. Si se detecta una avería, se iluminará la luz de “Comprobar motor” en el panel de instrumentos.
⚠️ Dependiendo de la naturaleza de la avería, esta luz puede permanecer encendida o parpadear. En los casos graves, su objetivo se pondrá en estado de “emergencia” y el sistema de control electrónico evitará que acelere el motor más allá de un cierto límite y le obligará a conducir a baja velocidad para evitar más daños.
La máquina de control puede advertirle sobre algunos, pero no todos, los errores. Esto depende de la complejidad de su sistema electrónico de gestión de objetivos.
Para diagnosticar correctamente su error de puntería, es esencial tener un escáner adecuado a su marca y modelo. Esto le permitirá ver el código de error detectado por la computadora que corresponde a un problema específico del motor.
Causas comunes de que el motor de control se encienda en su objetivo y cómo detectarlos
Problemas de ignición del cilindro: El motor funciona de forma desigual
Problemas con el sensor de gases de escape (sensor lambda): El motor funciona de forma irregular, hay fallos al intentar acelerar rápidamente o funcionar a bajas revoluciones. Esto puede ser causado por un sensor defectuoso o una falla del convertidor catalítico.
Problemas de rendimiento del motor (aire o gas): El motor puede funcionar irregularmente o mal.
Problemas con el sistema eléctrico: A veces es fácil encontrar la causa, pero en otros casos puede llevar varios días encontrar la fuente del problema.
Fallo del sensor: afecta al motor o lo hace completamente imposible.
Problemas de cableado: contactos equivocados, cables cortados, cortocircuitos
Condiciones y gravedad indicativas
La luz del motor de control puede comportarse de diferentes maneras. Puedes aprenderlos todos leyendo el manual. Aquí te mostramos los más comunes para que puedas descubrir rápidamente qué es lo que está mal en tu objetivo:
Se enciende cuando giras la llave, y luego se apaga de nuevo: Esto es normal. Comprueba que la luz funciona y que la bombilla no se ha quemado.
Parpadea y luego se apaga (cíclicamente): esto significa que una vez hubo una falla, que no está presente en este momento
Continúa: Hay un problema, pero no es tan grave como para interferir o limitar el funcionamiento del vehículo.
Parpadeando: Esto es un indicador de un problema serio. Normalmente el vehículo está apagado.
Recuerde que con un escáner de alta calidad, puede comprobar todos los sensores del vehículo sin hacer pruebas a ciegas ni gastar dinero sin sentido.
Otra recomendación es comprobar en el manual de usuario los errores que pueda estar emitiendo el escáner.