Que pasa si se afloja la correa de distribución
La función principal de la correa de distribución es conectar el cigüeñal con el árbol de levas. Mientras que el cigüeñal controla los pistones del motor, el árbol de levas abre y cierra las válvulas. La correa de distribución ayuda a controlar la sincronización de estos componentes, asegurando un rendimiento óptimo del motor.
Una correa de distribución muy desgastada puede causar daños catastróficos al motor, por lo que es importante mantenerla en condiciones óptimas de funcionamiento. Compruebe la correa de distribución durante cada mantenimiento de rutina y asegúrese de que se sustituye a intervalos recomendados por el fabricante. Además, debe disponerse de las herramientas adecuadas para desmontar e instalar estas poleas. Necesitas las herramientas adecuadas para quitar e instalar estas correas de distribución.
En caso de fallo prematuro del cinturón, es importante determinar la causa del problema y las medidas correctivas que deben adoptarse. En la mayoría de los casos, la causa del fallo es un problema con uno de los componentes.
¿CÓMO RECONOZCO Y RESUELVO LOS PROBLEMAS DE LA TRANSMISIÓN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN?
1. CINTURÓN DENTADO ROTO
Causa probable: 1) Grieta de la cuerda recta: la correa se dobla antes de su instalación; 2) Grieta de la cuerda enmarañada: un objeto extraño entre la correa y la polea puede hacer que las cuerdas de tensión se rompan; o la correa puede haberse torcido o girado 90° antes de su instalación, o puede haber sido presionada en la polea, por ejemplo, por un objeto afilado como un destornillador.
Acción correctiva: Asegúrese de seguir las instrucciones de manejo apropiadas y no ruede, doble o tuerza, ya que esto puede dañar los cables de tensión. Instale los cinturones con la tensión correcta.
2. DESGARRANDO LOS DIENTES
Causa probable: Bajo voltaje. Dejando la parte que se está manejando. Desalineación.
Un remedio: Asegúrate de que el voltaje de la instalación sea el correcto. Elimina la causa. Alineación correcta.
3. OPERACIÓN DE DIEZ PUNTOS
Causa probable: Mala tensión. Poleas desgastadas.
Un remedio: Asegúrate de que la tensión de la instalación es correcta. Reemplaza la polea o las poleas.
4. LIMPIEZA DE DIENTES
Causa probable: Muy bajo voltaje. Pérdida de tensión durante el funcionamiento.
Acción correctiva: Asegúrate de que el voltaje de la instalación sea el correcto. Asegúrate de que los tornillos de fijación estén bien apretados.
5. GRIETAS EN LA ESPALDA
Causas probables: Altas temperaturas. Bajas temperaturas. Rodillo guía exterior desgastado.
Acción correctiva: Eliminar la causa de las altas/bajas temperaturas. Reparar el rodillo guía exterior.
6. CAMBIOS BÁSICOS
Causa probable: sobretensión. Polea(s)
El remedio: Asegúrate de que el voltaje de la instalación sea el correcto. Reemplazar la(s) polea(s) de la correa.
7. CONTAMINACIÓN POR ACEITE
Causa probable: derrame de aceite
8. GUERRA LATERAL
Causa probable: Poleas defectuosas. Desalineación.
9. RUIDO DE LA LINEA
Causas probables: Alto voltaje. Bajo voltaje. Desalineación. Las poleas están dañadas.
Acción correctiva: Asegúrate de que la tensión de la instalación es correcta. Alineación correcta. Reemplaza la polea o las poleas.