Porque se enciende el testigo de los calentadores

calentador de gas no enciende llama piloto

Porque se enciende el testigo de los calentadores

 

Los calentadores de gas, ya sea que calientan el aire o el agua en una casa, dependen de una luz piloto para activar la llama del calentador real. Si alguna vez se apaga esta luz piloto, el calentador no tiene forma de encenderse para calentar el agua o el aire que circula su tipo particular de calentador para calentar la casa u otros elementos. Saber cómo mantener el calentador y solucionar los problemas cotidianos con las luces piloto le ayudará a evitar reparaciones costosas.

Punta de piloto corroída
El gas se canaliza a la punta de una luz piloto a través de una línea de suministro que está conectada a un suministro de gas natural o propano. A medida que el gas pasa a través de la punta de la luz piloto, se enciende por la acción de la luz piloto, que es electrónica o manual. Con el tiempo, esta punta puede corroerse con hollín y residuos, bloqueando la salida del gas de la punta. Debe limpiarse para funcionar a plena capacidad. Un cepillo de dientes funciona bien, pero también puede pasar un trozo de alambre flexible dentro y fuera de los orificios de la punta para raspar los restos. Debe verificar al menos cada seis meses para obtener los mejores resultados, aunque su fabricante puede tener una sugerencia diferente.

Tamaño de la llama
La mayoría de los hornos tienen un elemento de ajuste en la luz piloto que permite el ajuste manual del tamaño de la llama piloto. La ubicación exacta del elemento de ajuste varía según el calentador y el fabricante, por lo tanto, consulte siempre su manual o la etiqueta de instrucciones de la luz piloto, que generalmente está cerca de la luz piloto en un panel de pared. Si bien lo ideal es que nunca sea necesario ajustar el tornillo o perno de ajuste, con el tiempo, situaciones como girarlo accidentalmente mientras limpia o experimenta un terremoto pueden hacer que el ajustador se mueva. Si tiene una llama que es demasiado pequeña para encender los quemadores, este podría ser el culpable. Ajuste el tamaño de la llama más grande hasta llegar a un punto donde encienda los quemadores según lo previsto.

Gas insuficiente
Otro culpable de una llama no lo suficientemente grande es la falta de gas. Alternativamente, la luz piloto puede no permanecer encendida después de activarse inicialmente. Primero, asegúrese de tener suficiente gas en su depósito verificando el manómetro en su tanque de suministro. Además, asegúrese de que todas las líneas de suministro de gas estén en la posición «abierta». Los tanques generalmente proporcionan suficiente presión hasta que el depósito esté completamente vacío de gas, pero en algunos casos una vez que alcanza el último 5 por ciento de un tanque, la presión comenzará a disminuir, y en ocasiones puede ser insuficiente para mantener encendida una luz piloto por un tiempo. Larga duración.

Mal termopar
El termopar es el copiloto de la luz piloto en calentadores electrónicos. Detecta cuando la llama del piloto está lo suficientemente caliente como para provocar la ignición del gas natural o propano que alimenta el quemador. En condiciones de trabajo adecuadas, el termopar abrirá la válvula principal de gas en la carcasa del piloto para encender los quemadores. Cuando no funciona correctamente, no detectará el calor de la llama piloto y, por lo tanto, se niega a abrir la válvula a los quemadores. Si su luz piloto permanece encendida con una llama lo suficientemente grande pero el calentador no se dispara, su termopar puede estar dañado. La ubicación y el tipo exactos varían según el fabricante. Primero, verifique para asegurarse de que todo el cableado esté conectado de manera segura (con el calentador apagado en la caja de interruptores), y si ese no es el problema, deberá reemplazar el termopar.

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