Porque se enciende la luz de airbag en el tablero

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La señal de airbag en el tablero se enciende

¿Qué significa eso?

Las luces o indicadores en el chasis de nuestro coche son muy útiles. Normalmente los fabricantes asumen que todos ellos están apagados cuando el sistema que representan funciona normalmente. A veces, cuando se arranca el vehículo, las unidades de control realizan comprobaciones electrónicas y las luces del panel permanecen encendidas durante varios segundos. Entonces se apagarán como señal de un control operacional efectivo.
Así pues, sobre la base de este hecho, un indicador anormal que permanece encendido después del despegue o que aparece durante la conducción, o que indica accidentalmente un problema en el mecanismo que representa.
¿Debería la luz del airbag permanecer encendida?
No, es un procedimiento normal encenderlo durante unos segundos después de que se haya encendido el vehículo y luego apagarlo. Si permanece encendido o parpadea, hay un problema en la electrónica del sistema de airbags.
¿Esto es serio? En cuanto a la seguridad, definitivamente lo es. Con la luz del airbag encendida, no se puede garantizar que el sistema esté listo para arrancar en caso de colisión. Por lo tanto, nuestra prioridad debe ser que sea revisada por un especialista lo antes posible para no poner en peligro nuestra integridad o la de nuestros pasajeros.
Las razones por las que la luz del airbag permanece encendida
En muchos casos se trata de un fallo menor. Los airbags están conectados a la unidad de control por cables, que a veces están expuestos al movimiento y al desgaste. El caso más común es la conexión de los airbags en los asientos, que se pueden comprobar fácilmente debajo de los asientos. En este caso, al volver a conectar o comprobar las conexiones de los enchufes bajo el asiento, el sistema puede volver a la normalidad y la luz se apaga. Si se han comprobado estas conexiones y la luz sigue encendida, esto no significa necesariamente que haya un problema grave. En muchos casos será necesario remediar el fallo en la caja de control y forzar un nuevo control, y si todo va bien, la luz permanecerá apagada.
Otros problemas que pueden llevar a que la luz se encienda son el fallo de los sensores que permiten que el airbag se encienda en caso de colisión. Esto no es insignificante, ya que ha habido casos de bolsas de aire que se han desplegado durante la conducción, o viceversa, que no se han desplegado en caso de impacto. En este caso, es necesario un diagnóstico electrónico con la subsiguiente sustitución de los sensores o la recalibración de la unidad de control.
¿Es la luz del airbag una razón por la que no pasamos por la ITV?
Definitivamente sí, esto se considera un defecto grave. Un técnico de TÜV entrará en el vehículo y comprobará la secuencia de activación en la que la luz del airbag debe estar encendida durante varios segundos. Si no lo hace, o si está constantemente encendido, dará un error desfavorable durante la inspección.
¿Puedo eliminar la avería en la unidad de control y pasar la ITV?
Los dispositivos de lectura/escritura OBD2 pueden corregir la mayoría de los fallos de la unidad de control de los vehículos, incluyendo una advertencia de fallo del airbag.
Un dispositivo de lectura/escritura OBD2 que se borra sin identificar la fuente del problema suele registrarse en unos pocos segundos o minutos, por lo que es poco probable que tal procedimiento permita que la ITV pase la ITV, e incluso si lo hace, vale la pena pensar en las consecuencias de “tapar” la falla tal como está o de no prestarle atención en el futuro.
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