¿Qué es el líquido de frenos y qué tipo de líquido de frenos hay en tu peugeot 208?
El líquido de frenos es el medio por el cual la fuerza generada en el pedal se transfiere a las pastillas de freno.
tipo de líquido de frenos hay en tu 208?
El líquido de frenos es el medio por el cual la fuerza generada en el pedal se transfiere a las pastillas de freno.
El nivel de líquido debe mantenerse siempre para evitar la pérdida de potencia de frenado y sólo debe utilizarse el lubricante recomendado por el fabricante.
Cuando el nivel de líquido sea bajo, se iluminará la luz de freno del panel de instrumentos. También se puede sentir el carácter “esponjoso” del pedal de freno.
Normalmente el modelo recomendado de líquido de frenos está grabado en la tapa del depósito de líquido de frenos. Si no lo encuentras ahí, es mejor que consultes el manual de instrucciones del 208.
Hay diferentes tipos de fluidos, todos ellos con código DOT. Hay diferentes tipos de fluidos, todos ellos con código DOT. Todos deben ser utilizados según lo recomendado y no deben ser mezclados, de lo contrario puede afectar sus propiedades y no funcionar correctamente.
Cuanto más alto es el número DOT, más resistente al calor es.
DOT-3: Para frenos convencionales. Absorción de humedad (absorción de agua)
DOT-4: Para frenos convencionales y ABS. La absorción de humedad es menor que la del DOT-3.
DOT-5: No es higroscópico, pero absorbe más aire que otros.
DOT-5.1: Desarrollo de DOT-4; es higroscópico. Tiene una viscosidad muy baja y puede tener fugas si el sistema de frenos no funciona en condiciones óptimas.
¿Cuándo hay que rellenar el líquido de frenos?
La luz indicadora se enciende cuando se alcanza el nivel mínimo recomendado de líquido de frenos.
También se puede sentir cuando el aceite está por debajo del nivel de líquido, ya que puede producirse una sensación “esponjosa” cuando se presiona el pedal de freno. Esto significa que tienes menos potencia y también menos frenos.
Si sientes esto, revisa el tanque de combustible. Está situado cerca del motor y suele ser blanco.
Los fluidos se ven afectados por el aire y el agua, lo que afecta a sus propiedades y reduce su capacidad de frenado. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el aire entra en el circuito y pierde la respuesta de frenado de 208, lo que puede ser peligroso.
Recomendación para llenar las cámaras de líquido de frenos
Este líquido es altamente corrosivo, irritante y tóxico, así que asegúrate de manejarlo con guantes. No lo dejes caer sobre la pintura o los materiales plásticos ya que los atacaría. Si se derrama, enjuague inmediatamente con abundante agua y seque la zona afectada tanto como sea posible.
Asegúrate de que el tanque de agua esté bien cerrado. De lo contrario, la humedad penetrará, la potencia de frenado se perderá y provocará la corrosión del circuito de frenos.
Siempre mantenga el fluido entre las marcas mínimas y máximas.