El liquido de frenos correcto que le debes de poner al chevy
Si bien es cierto el tipo de aceite de frenos del chevy lo puedes encontrar en la tapa de deposito. Aunque es muy probable que no sepas donde se encuentra y para ello necesitas tu manual de usuario o investigar en donde esta ubicado en tu auto.
¿Cuándo hay que llenar el líquido de frenos?
La luz indicadora se enciende cuando se alcanza el nivel mínimo recomendado de líquido de frenos.
También puedes sentirlo cuando el líquido de frenos está por debajo del nivel recomendado, al igual que puedes sentirte “esponjoso” cuando te bajas del pedal de freno. Esto significa que necesitas aplicar un poco menos de fuerza y un poco menos de líquido de frenos.
Cuando lo sientas, revisa el tanque de combustible. Está cerca del motor y suele ser blanco.
Los fluidos grasos son afectados por el aire y el agua, afectando sus propiedades y reduciendo su poder de frenado. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el aire entra en el circuito y el aire entra en el sistema de frenos del Chevrolet, lo que puede ser peligroso.
Recomendación para el llenado de los depósitos de líquido de frenos
El líquido de frenos es muy agresivo, irritante y tóxico, así que asegúrate de manejarlo con guantes. No lo dejes caer sobre la pintura o los materiales plásticos ya que los atacará. Tan pronto como ocurra un derrame, enjuague inmediatamente con abundante agua e intente secarse.
Asegúrate de que el tanque de agua esté bien sellado. De lo contrario, la humedad entrará y puede causar la pérdida de potencia de frenado en el circuito de frenos y la corrosión.
Siempre mantenga el fluido entre el mínimo y el máximo.
IMPORTANTE: Si la instalación del líquido de frenos no está recomendada por el fabricante del Chevy, debe drenar el líquido y devolverlo al maletero. Recomendamos esto a los técnicos experimentados.
Lo que no sabias sobre el liquido de frenos
Cuanto más alto es el número DOT, más resistente es a las altas temperaturas:
DOT-3: Para frenos convencionales. Absorción de humedad (absorción de agua)
DOT-4: Para los frenos convencionales y el ABS, la absorción de humedad es menor que en el DOT-3.
No es higroscópico, pero absorbe más aire que otros.
DOT-5.1: Evolución de DOT-4; es higroscópico. Tiene una viscosidad muy baja y pierde si el sistema de frenado no está en condiciones óptimas.