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| Bujias con aceite solución |
5 causas de fugas de petróleo en pozos de bujías
Las bujías son componentes muy importantes de un vehículo porque son responsables de generar la chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión interna.
El aceite también es importante para lubricar los componentes del motor mientras está funcionando. Si no tiene un buen suministro de aceite, su motor se sobrecalentará por toda la fricción creada al mover los componentes frotándose uno contra el otro.
Sin embargo, nunca querrá tener fugas de aceite en las bujías. Esto creará un gran problema con la funcionalidad de su motor y su rendimiento. La causa de la fuga de aceite en los pozos de las bujías debe investigarse de inmediato. A continuación se presentan los responsables más comunes.
Las 5 razones principales por las fugas de aceite en un orificio de bujía
Sabrás cuándo hay fugas de aceite en las bujías porque los signos estarán allí. Además de un rendimiento más débil del motor, es posible que vea un escape azul saliendo del tubo de escape o fallos de encendido más frecuentes del motor.
Luego se verá obligado a agregar más aceite a su motor regularmente para mantenerlo funcionando. Si no lo hace, su motor se sobrecalentará hasta el punto en que se haya producido un daño interno o incluso hasta el punto de provocar un incendio.
Para descubrir cómo evitar que esto suceda, debe comprender las causas del escape de aceite en las bujías. Aquí hay cinco de las causas más comunes.
1) Junta de cubierta de válvula desgastada
El motor tiene una parte metálica encima llamada tapa de válvula. Una junta de la tapa de la válvula se encuentra entre esta tapa y la parte superior de la culata del motor. Esto mantiene el motor sellado para que no se filtre aceite.
Sin embargo, todo el calor del motor desgastará la junta de la cubierta de la válvula a medida que pase el tiempo. Eventualmente comenzará a agrietarse y volverse duro o quebradizo, lo que luego permite que el aceite se filtre a través de la junta.
Simplemente puede reemplazar la junta de la tapa de la válvula con fugas si detecta el problema lo suficientemente rápido. De lo contrario, su motor puede sufrir daños permanentes debido a la falta de aceite.
2) Viejos sellos de guía de válvula
Los vehículos dependen de guías de válvulas para ayudar a administrar la entrada de aire en el motor. Básicamente, las guías de válvula aseguran las válvulas durante la operación del motor. El único problema es que los sellos de guía de válvula eventualmente comienzan a desgastarse a medida que continúa usando su vehículo.
En algún momento, es probable que deba reemplazarlos porque los sellos de guía de válvula defectuosos no podrán evitar que el aceite se filtre en las bujías. Una vez que eso suceda, podría tener muchos problemas con su motor que costará miles de dólares repararlo.
3) Juntas tóricas malas
Debajo de los tubos de las bujías, hay juntas tóricas. Una vez que una junta tórica se desgasta o daña, el aceite se filtrará y llegará al tubo de la bujía. Deberá solucionar este problema rápidamente antes de que el motor se vea demasiado afectado.
Y dado que el aceite satura las bujías, también deberá reemplazar las bujías.
4) pistón malo
Un pistón puede romperse si se expone a demasiado calor. Luego comenzará a emitir sonidos de golpe y sacudir un poco. Más importante aún, un pistón defectuoso permitirá que el aceite se filtre en las bujías y eso creará todo tipo de problemas.
Su motor fallará con frecuencia y experimentará un rendimiento de motor más débil. Estas son todas las cosas que arruinarán su motor si el pistón no se reemplaza rápidamente.
5) Anillos de pistón malos
Existen anillos de pistón en la parte superior e inferior de los pistones de un motor de combustión interna. El propósito de los anillos de compresión es evitar que el aceite ingrese a la cámara de combustión y eliminar el aceite extra que llega a las paredes del cilindro.
Sin embargo, si ha desgastado los anillos del pistón , no podrán detener el flujo de aceite hacia las bujías. También verá un escape azul y puede haber un olor a aceite de motor que consume la cabina.