Qué pasa si el motor está atrasado está floja
Un retraso en el tiempo de encendido preciso en los motores de combustión interna. Su aparición conduce a un funcionamiento ineficaz del motor y, en algunos casos, al riesgo de una avería grave.
La importancia de la ignición retardada
Según el ciclo de funcionamiento teórico de un motor de combustión interna, el momento ideal para que la bujía produzca la mezcla de encendido es cuando el pistón está en su vértice. En la práctica, sin embargo, hay que tener en cuenta que el proceso de combustión dura sólo unos milisegundos, por lo que hay que acelerar ligeramente el encendido para que la llama tenga tiempo de extenderse y desarrollar toda su potencia explosiva. La chispa que se produce antes de que el pistón alcance su vértice se conoce como preignición.
Si la chispa de encendido se produce después de este momento deseado, es decir, si el avance del encendido es insuficiente, esto se denomina encendido retardado. La causa de este retraso puede ser, entre otras cosas, el eje del distribuidor, la leva de conmutación o un ajuste incorrecto del avance de la distribución.
¿Qué ocurre cuando se retrasa el encendido?
Los retrasos pueden dar lugar a motores ineficientes en comparación con el tiempo exacto especificado para la fase de encendido. Cuando esto ocurre, se produce la llamada picada de manivela. Si el encendido es demasiado tardío, el pistón ya está en la carrera descendente y, por tanto, la presión en la cámara es baja y la energía cinética no puede aprovecharse de forma óptima.
Las consecuencias del retraso en el encendido no sólo son una menor potencia y una menor eficiencia. Además, se transfiere más energía térmica a las paredes del cilindro, lo que puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Si el encendido se retrasa durante un tiempo especialmente largo, existe el riesgo de que la combustión no se complete cuando se abra la válvula de escape, lo que puede provocar fallos graves.