¿Qué pasa si le pongo aceite 10w40 en vez de 5w30

En circunstancias normales, no hay nada malo en utilizar 10W40 en lugar de 5W30. Como dijo cribatinaja, no deberías notar nada a menos que tengas un consumo anormal de combustible. Con el 10W40 es posible que se oiga menos «ruido» del motor porque es más grueso, eso es todo.

¿El aceite del motor es 5W-30 o 10W-40?

El aceite de motor es el aceite de automoción que lubrica todas las piezas móviles del motor. El aceite lubrica estas piezas para que se muevan sin excesiva fricción y desgaste. La clasificación de la viscosidad de los aceites de motor la establece la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE). Por otro lado, los fabricantes de automóviles facilitan a los usuarios información sobre el aceite que debe utilizarse en cada vehículo en función de su viscosidad. Es importante seguir las recomendaciones de los diferentes fabricantes a la hora de elegir un aceite para su vehículo.

A la hora de elegir un aceite de motor, podemos distinguir entre diferentes opciones según su viscosidad: 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 …… El primer número, que siempre va acompañado de la letra W (invierno), es una medida de la viscosidad del aceite o del espesor de la película lubricante en frío. Este valor se refiere al efecto lubricante que proporciona el aceite durante el ciclo de combustión más complejo que se produce cuando el vehículo está frío.

El segundo número indica la viscosidad del aceite caliente. Es importante que este valor sea el adecuado para que el aceite mantenga las características de viscosidad necesarias en caliente y sea capaz de lubricar y proteger las partes móviles del motor en caliente.

Así, si consideramos dos aceites de motor, 5W-30 y 10W-40, las propiedades son idénticas, siendo la única diferencia el grado de viscosidad, teniendo el primero 5W-30 un menor efecto sobre la fricción del motor y contribuyendo a un mayor ahorro de combustible. Sin embargo, si la composición de los dos aceites no es exactamente la misma, no sólo depende del grado de viscosidad, sino también de la eficacia de los aditivos.

Pero, ¿cuál de los dos será mejor? No hay una respuesta única a esta pregunta. La mejor elección es siempre la recomendada por el fabricante del coche, porque siempre hay otros factores más difíciles de evaluar, como el clima, el estilo de conducción o la edad del motor.

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