Que pasa si piso mucho el embrague

Que pasa si piso mucho el embrague

En términos generales, el embrague de un coche de transmisión manual es un dispositivo que transfiere el movimiento del motor a la transmisión y de ésta a las ruedas, permitiendo el paso (o no) de la potencia mediante un sistema de discos acoplados o desacoplados.

Cuando se pisa el pedal del embrague, éste se desacopla. En otras palabras, los discos se desenganchan y se mantienen las revoluciones generadas por el motor. La acción inversa se conoce como compromiso. En otras palabras, todo el conjunto está conectado a la caja de cambios de acoplamiento: el movimiento fluye directamente desde el motor a través de la caja de cambios hasta las ruedas.

El embrague es uno de los componentes más caros de sustituir en un vehículo y sin duda uno de los más importantes. Si este componente está en mal estado, el vehículo será difícil de mover a menos que esté en una plataforma de grúa…

Pedales de coche

La vida útil de un embrague varía en función del vehículo en el que se monte, ya que el desgaste de este componente depende no sólo de su uso, sino también del tipo de utilización. En otras palabras, no es normal que un embrague nuevo dure 10.000 km: en este caso, si se puede descartar un defecto de material, probablemente se deba a la mala conducta del conductor.

¿Cómo puedo saber si un embrague está defectuoso?
A menudo, el desgaste de componentes como los amortiguadores o los embragues se produce tan lentamente que es casi indetectable y el conductor se adapta a la nueva situación de forma casi inconsciente. Sin embargo, hay una serie de señales que pueden indicar un embrague dañado. Por ejemplo, pueden producirse ruidos extraños nunca vistos antes, o puede resultar cada vez más difícil engranar una marcha sin usar demasiada fuerza. Sin embargo, lo más habitual es que el embrague patine cuando está totalmente acoplado. Es evidente que esto se nota. El coche sigue girando demasiado rápido a bajas velocidades; o cuando se pisa el pedal del acelerador, ya no hay tanto empuje como antes.

Para prolongar la vida del embrague, se recomiendan los siguientes métodos de mantenimiento del embrague

1. Pise a fondo el pedal al cambiar de marcha ….

Puede parecer obvio, pero a menudo el pedal del embrague no se pisa del todo, lo que puede deberse a las prisas o a la ignorancia. Al no pisar completamente el pedal, los discos que se abren o cierran para permitir el movimiento no se liberan del todo, dejando algo de fricción entre ellos. El efecto es similar al de introducir dos discos de papel de lija en dos agujeros: al igual que los discos de papel de lija se desgastan con el tiempo, los discos de embrague pueden sufrir un destino similar y tener que ser sustituidos.

Por lo tanto, para evitar que la fricción desgaste gradualmente las piezas, es aconsejable presionar el embrague con la suficiente fuerza para desembragarlo completamente.

2. … y suelta suavemente pero con firmeza
Con algo de experiencia, desembragar el embrague no es un gran problema, pero los novatos se enfrentan a una de sus peores pesadillas: el riesgo de calar el motor.

El procedimiento es sencillo. Empieza soltando el embrague hasta encontrar el punto de fricción, el punto en el que sientes que la potencia del motor empieza a llegar a las ruedas. En este punto, también deberías acelerar. En otras palabras: mientras sueltas el pedal del embrague con el pie izquierdo, debes pisar a fondo el acelerador con el pie derecho. ……

Si acelera demasiado ligeramente, el coche no tendrá suficiente potencia para arrancar y se calará; si acelera demasiado fuerte, el motor girará en exceso y uno de los discos girará demasiado rápido, haciendo contacto con el otro disco demasiado rápido y provocando un efecto de lija. Este último fenómeno se conoce como deslizamiento del embrague.

3. No sujete el vehículo ni sobrecargue el semirremolque.
Dominar el acoplamiento y desacoplamiento del embrague abre muchas posibilidades, como mantener el peso del coche en una rampa encontrando el punto de fricción del embrague sin calarse.

Esto puede ser útil cuando se arranca en una pendiente, especialmente cuando se para en una carretera empinada. Sin embargo, no hay que exagerar, ya que esto conducirá inevitablemente a un desgaste prematuro de los discos.

El medio embrague puede ser muy útil cuando se conduce a velocidades especialmente bajas, por ejemplo en carreteras compartidas o siguiendo a los peatones en los centros comerciales. Con un uso correcto esto no es un problema, pero el uso incorrecto de esta técnica puede provocar un desgaste prematuro: el disco de embrague se desliza y su vida útil se reduce considerablemente.

4. Neutralización en parada
Cuando el coche se ha detenido, suele permanecer en primera marcha después de pisar el embrague. Esto es bueno para ahorrar algo de tiempo al volver a arrancar, pero en realidad es bastante perjudicial para este componente, ya que si el embrague está incluso completamente presionado, el sistema no está 100% cerrado y hace un trabajo innecesario. Si deja el motor al ralentí, el disco de embrague se desacoplará completamente para que no se produzca un desgaste innecesario.

5. No ponga el pie en el embrague mientras conduce.
Esta es una de las principales razones por las que un nuevo embrague no alcanza su vida media. De todos los errores que puede cometer un conductor, conducir con el pie izquierdo en el pedal del embrague es el más probable que dañe el embrague.

Al conducir de este modo, se aplica muy poca presión y los discos se descascarillan con facilidad, por lo que se desgastan permanentemente (de nuevo, el efecto de los discos de lija). Por supuesto, es mejor utilizar un pedal, que la mayoría de los coches están equipados para este fin.

Cuantos Litros de Aceite Lleva la Chevrolet Tornado

cuanto aceite lleva la tornado Sabes cuantos litros de aceite lleva la chevrolet tornado si aún tienes dudas aquí te ...
Leer Más

Cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de grand caravan

Vea todo sobre cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de grand caravan aquí se aclara todas las dudas ...
Leer Más

Cuantos litros de aceite lleva una moto vento tornado 250

Si necesitas ayuda para el cambio de aceite de la motocicleta vento tornado 250 aquí esta la información que necesitas ...
Leer Más

Cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de 4 cilindros

cuantos litros lleva una transmision automatica Sabes cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de 4 cilindros Aqui te ...
Leer Más

Cuantos Litros de Aceite Lleva un Chevy c2

aceite para motor chevy Te has preguntado cuantos litros de aceite lleva un chevy c2 pues dejame decirte que este ...
Leer Más

Se puede usar aceite de transmision automatica para direccion hidraulica

se le puede poner aceite de transmision automatica a la direccion hidraulica Entonces aceite para direccion hidraulica es igual al ...
Leer Más

Cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de 8 cilindros ford

motor de 8 cilindros Entonces cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de 8 cilindros ford aquí te damos ...
Leer Más

Cuantos litros de aceite lleva una transmision estandar de golf a2

Sabes cuantos litros de aceite lleva una transmision estandar de golf a2 aprende todo desde aqui. Cuantos litros de aceite lleva ...
Leer Más

Cuantos litros de aceite lleva la transmision automatica de una cherokee

Aprenda cuantos litros de aceite lleva la transmision automatica de una cherokee es toda la información que necesitas Cuantos litros ...
Leer Más