Que pasa si se fisura el block del motor
Un bloque de motor de automóvil es una pieza de fundición de hierro o aluminio que contiene el soporte del cilindro y el cigüeñal de un motor de combustión interna.
La función del bloque motor es albergar el sistema de pistones, compuesto por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En los motores más comunes refrigerados por líquido, el bloque motor también contiene huecos formados en el molde por los que fluye el anticongelante, así como otros huecos tubulares para el aceite lubricante, cuyo filtro suele estar también unido a la estructura del bloque.
La culata se encuentra en la parte superior del bloque motor. Cierra el cilindro por la parte superior y permite que se forme la cámara de combustión.
El material del bloque motor es bastante resistente, por lo que rara vez se agrieta, pero se han dado casos de ello.
Si el bloque del motor se hunde puede tener muchos problemas y síntomas de fallo muy graves y costosos.
Estos son algunos síntomas que indican que el bloque motor de su vehículo ha fallado
1. Una mezcla de aceite y anticongelante.
Si el bloque del motor está agrietado, el aceite del motor y el anticongelante se mezclarán. El anticongelante puede entrar a través de la grieta y luego circular con el aceite.
Este síntoma también puede ser causado por una junta de culata dañada, así que considere otros síntomas antes de considerar el bloque del motor.
2 – Humo en el motor
Un síntoma importante de un bloque motor defectuoso es el humo que sale del motor. El humo es causado por las emisiones de humo de las grietas, no por el sistema de escape. El resultado es una caída brusca de la potencia al intentar acelerar.
3.- Sobrecalentamiento del motor
El alojamiento del bloque del motor ayuda a mantener los componentes del motor refrigerados y lubricados. Si el bloque motor está agrietado, el motor no se refrigerará adecuadamente y esto puede provocar un sobrecalentamiento y, si no se repara a tiempo, daños internos.
4 Baja compresión
La combustión tiene lugar en el bloque del motor. Las grietas en el bloque del motor provocan una reducción de la compresión, ya que el líquido sale por las grietas.
