Que pasa si se rompe el ruleman de empuje
Los distintos componentes del embrague, como el cojinete de empuje, deben funcionar correctamente para que todo el sistema funcione correctamente. La función del embrague es conectar el motor con la caja de cambios y se encarga de transmitir la potencia a las ruedas traseras del vehículo.
El fallo del cojinete de empuje del embrague puede dar lugar a problemas graves, como el juego, provocando vibraciones y chirridos en la cadena cinemática del vehículo. Estos son síntomas de la avería y suelen agravarse cuando el embrague está conectado.
Le proporcionaremos información valiosa sobre este componente del embrague. Por ejemplo, veremos el funcionamiento del cojinete del embrague y los síntomas de su fallo, como un ruido característico. Esto le permitirá diagnosticar el fallo en este componente y corregirlo inmediatamente.
¿Qué es un cojinete de empuje del embrague?
Un cojinete de empuje es un componente que absorbe una fuerza direccional que depende del eje giratorio. Hay rodamientos que pueden soportar tanto cargas radiales como axiales. Ambos se utilizan a menudo para resolver problemas técnicos especiales en la industria del automóvil.
El cojinete de empuje del embrague es necesario para el proceso de accionamiento y desembrague del muelle del embrague. Esto significa que hay un cojinete entre la palanca de accionamiento del pedal y el plato que gira con el muelle, que absorbe la carga axial generada por la fuerza de reacción del muelle y permite que el embrague gire.
Estos componentes se instalan en todos los vehículos equipados con transmisión manual. En términos sencillos, este componente se utiliza para desembragar el embrague a petición del conductor cuando se pisa el pedal del embrague.
Como muchos otros componentes del automóvil, ha evolucionado a partir de versiones anteriores que no eran muy duraderas. Los problemas de los anteriores tipos de rodamientos se han resuelto y se han introducido nuevos rodamientos, como los radiales.
Los cojinetes de presión del embrague muestran signos de desgaste
Para que el embrague funcione correctamente, todos sus componentes deben estar en buen estado. Si el cojinete de presión del embrague está desgastado, se pueden detectar daños en el embrague de varias maneras. Clasificaremos y analizaremos los posibles síntomas de desgaste de este componente.
Ruido en la caja de cambios. Cuando el cojinete de empuje está desgastado, hay un espacio entre los rodillos del cojinete de empuje. Si se mueven demasiado en los encajes de montaje, esto puede hacer que la transmisión chirríe, zumbe o vibre. Estos síntomas suelen agravarse cuando se acciona el embrague. Esto es especialmente cierto en los climas cálidos.
Vibración al pisar el pedal del freno. Si nota que el pedal vibra al pisar el pedal del embrague, podría significar que el cojinete de empuje está desgastado. El problema es que este componente ya no cumple su función de distribuir la carga uniformemente sobre todo el disco de embrague. El contacto desigual con la placa de presión hace que se sienta la vibración al pisar el pedal.
Agarre del embrague. Si el cojinete de empuje ha perdido la lubricación necesaria debido a la edad o al desgaste, esto puede hacer que el cojinete se atasque o no se mueva con suavidad. Esto puede provocar un sonido de chirrido al cambiar de marcha, ya que el cojinete no libera completamente el embrague. Como resultado, los cambios de marcha pueden ser difíciles.
Otros síntomas de un cojinete de empuje dañado pueden ser un motor sobrecalentado, un olor a quemado, un embrague que resbala o sacudidas al conducir.
Si esta pieza se ha desgastado, debe ser sustituida. El coste de la reparación no se debe a la pieza en sí, sino al coste de la mano de obra, ya que requiere mucho trabajo. Por último, se trata de un componente importante que, si no se mantiene correctamente, puede provocar un fallo del embrague.
CUÁNDO SUSTITUIR EL COJINETE DE DESEMBRAGUE
Síntomas de daños en el cojinete del embrague.
El embrague de tu coche debería revisarse cada 40.000-50.000 kilómetros. Su vida útil depende en gran medida de la forma en que se conduce el coche. Si conducimos principalmente por la ciudad y cambiamos con frecuencia de marcha, la vida útil es más corta y el intervalo de mantenimiento es menor.
El reconocimiento temprano de los problemas de los componentes del sistema de embrague, incluido el cojinete de desembrague, y el mantenimiento y ajuste oportunos garantizarán que el sistema y sus componentes permanezcan en buen estado durante mucho más tiempo y prolongarán la vida útil.
El funcionamiento de esta pieza no se puede diagnosticar en el taller, es decir, no es posible comprobar su movimiento pisando el pedal del embrague. Por esta razón, el embrague debe ser sustituido si se observa alguno de los síntomas anteriores o si el embrague está dañado.
Si su vehículo está equipado con un cojinete de desbloqueo hidráulico, se aplican las mismas recomendaciones. Si los demás componentes del sistema de embrague muestran signos de desgaste, siempre es aconsejable sustituirlos comprando un kit de reparación de embrague que contenga las piezas a sustituir.
Hay que asegurarse de que esta pieza encaja correctamente: el manguito guía debe colocarse exactamente en el centro y en paralelo al eje principal de la caja de cambios. Si el casquillo guía está desgastado o dañado, debe ser sustituido inmediatamente, ya que impide que el cojinete de desembrague se mueva correctamente.
Aplicación
Ahora sabemos un poco más sobre la función del rodamiento de empuje o de liberación y cómo puede dañarse. Dado que, como se ha mencionado anteriormente, no es posible evaluar directamente su buen funcionamiento, necesitamos conocer los síntomas a partir de los cuales podemos determinar si efectivamente está funcionando mal.
Si se confirma, debe ser sustituido. Recuerde: aunque otra pieza del embrague esté defectuosa, es aconsejable sustituirla. Esto se debe a que no es una pieza cara y su desgaste suele ser el mismo que el del resto del sistema, por lo que no merece la pena esperar.