Sensores de stratus 2000

Cómo trabaja el sensor de oxígeno del auto

Todos los autos recientes, y la mayoría de los autos recientes echos después de 1980, tienen un sensor de oxígeno. Esto es parte del sistema de control de emisiones e informa al computadora del automóvil. El objetivo del sensor es ayudar a que el motor funcione de la manera más eficiente posible, así como producir la menor cantidad de emisiones permitidas.

Como encontrar el sensor de oxigeno

Se coloca un sensor de oxígeno en el tubo de escape y sirve para saber si la mezcla es rica. El mecanismo en la mayoría de los sensores implica una reacción química que produce un voltaje. El ordenador del motor o engine monitorea este voltaje para saber si la mezcla es rica o liviana, ajustando así la cantidad de combustible que entra al motor o engine.

Cuando el  sensor de oxígeno ya no te funciona

Si el sensor de oxígeno ya no sirve por que falla, el ordenador ya no puede comprobar el rango de combustible/aire. Esto puede resultar en una pérdida de rendimiento y el vehículo utilizará más combustible del requiere.

COMO OPERA EL SENSOR DE KNOCKEN EL COCHE

El transmisor de knock (KS) es una pieza de material piezoeléctrico montado en un armazón de metal y se ubica en la parte baja del pleno de admisión reportando el nivel de cascabeleo del motor.Cuando el motor hace mucho ruido por el sonido de «traqueteo», es cuando leemos que el fallo del motor está por delante.Es importante que el avance sea retardado hasta que desaparezca el cascabeleo para que el motor funcione lo mejor posible y sin daños mecánicos.Dos o un cable se componen estos sensores de ks.

La posición o ubicacion del sensor ks

Se puede ver en la tapa de las válvulas, se puede ver en el bloque del motor, pero también se puede ver en el cabezal de admisión o en el colector de admision.

FALLAS DE UN SENSOR DE KNOCK

  • Detonación en la aceleración
  • Tienes una velocidad mínima.
  • Con perdida de la potencia
  • Prende la luz Check Engine
  • {Alto consumo de Esto proboca el consumo de gasolina

El papel de las válvula egr en los coches

Válvula Recirculación de Gases de Escape ​o Exhaust Gas Recirculation:Y su función es la de regular mejor las emisiones de gases de escape contaminantes para el medio ambiente.

En donde se encuentra una válvula Recirculación de Gases de Escape ​o Exhaust Gas Recirculation de los coches

Lo primero que hay que hacer para no cometer un error es mirar el manual de mantenimiento, pero normalmente se encuentra entre el colector de admisión y el colector de el escape.

Como conocer  que falla la válvula egr del vehículo

Fallos de la valve egr o de recirculación de gases de escape:Se encontraran la pérdida notable de rendimiento de el motor, cascabeleos, incremento del consumo de combustible, sobrecalentamiento del motor, ralentí inestable, arranque muy incorrecto, humo oscuro de los gases de escape y, en muchos modelos, el avisador de problemas de la EGR en el mando de control del conductor.

Cómo opera una válvula PCV en el vehículo

Una PCV  (válvula positiva del cárter) permite que los vapores de aceite hidrocarburos generados en el cárter pasaran por el colector de admisión y entren en la cámara de combustión para su combustión, y eliminado así la alta presión hecha en el interior del motor y reducir la liberación de contaminantes al ambiente

Donde se puede ubicar la válvula PCV en los coches

Lo primordial es revisar la guía de mantenimiento ya que va a depender de la marca y modelo del vehículo.Lo que es fácil de identificar es que es una pequeña manguera.

Fallas  de la válvula pcv de los coches

Debido al incremento de la presión del cárter, podemos ver aceite sucio en la carcasa del filtro de aire del vehículo, así como fugas de aceite en los alrededores de las juntas y sellos.

Podrás retirar e y revisar la válvula del PCV sacudiendo la parte hacia adelante y hacia atrás. Si la válvula de PCV ya no funciona correcto o se atasca, no escucharás ningún sonido cuando la retiras y agites. Una válvula del PCV que funciona debe hacer sonido al sacudirla.

Que es el sensor de ECT o sensor de temperatura del refrigerante del motor

El sensor ECT (Sensor de temperatura refrigerante) -en inglés Engine Coolant Temperature- es el encargado de medir la temperatura que tiene el refrigerante del motor. El sensor envía la información a la ordenador del vehículo para que ajuste la mezcla de aire-combustible y controle los pulsos de los inyectores. También, permite que se active  el ventilado del automóvil.

Donde se encuentra el sensor de ECT o sensor de temperatura del refrigerante del automóvil

Este sensor se puede encontrar en diferentes sitios por que depende del modelo del automóvil isa como también del año pero puedes encontrarlo en tu manual del propietario.

Cómo saber si el sensor de la temperatura está funcionando mal

  • El rendimiento del combustible es deficiente: un sensor de la temperaturaque funcione mal puede enviar una señal falsa a la ordenador de a bordo, causando que la presión del combustible no se ajuste correctamente. Por ejemplo, un fallo del sensor podría enviar una señal de que el motor está frío cuando no lo está, lo que daría lugar a que se utilizara más combustible para calentar el motor más rápidamente. Esto reduce el consumo de combustible y afectara al rendimiento del motor.
  • Luz de advertencia del motor activa en el automóvil
  • Humo negro en el automóvil por el ecape
  • Un motor en estado de sobrecalentamiento en el automóvil

funcionamiento del sensor (Throttle Position Sensor)

Este sensor tps es el encargado de monitorear la mariposa por donde pasa el aire hacia el motor y este sensor entrega una señal hacia el modulo de control de encendido que se usa simplemente para controlar los tiempos de inyección en la cámara de la combustión.Cuando el motor está al ralentí, el sensor TPS transporta una señal equivalente a cero grados al módulo de control electrónico, por lo que es el módulo de control electrónico el que controla la velocidad del motor en función de la temperatura del refrigerante del motor, la cantidad de aire que entra en el motor y la carga eléctrica que requiere el carro en ese momento.
El sensor TPS es un simple potenciómetro conectado al eje del acelerador y se mueve a un cierto ángulo de aceleración, su máximo ángulo de movimiento es de unos 100 grados, a los 0 grados el acelerador está cerrado – es vertical al con la garganta de entrada de aire en la dirección del colector de admisión, y a la máxima aceleración el acelerador debe estar paralelo a la conexión de entrada.

¿Cuáles son las causas de falla del sensor (Throttle Position Sensor)?

Si el sensor TPS falla, la computadora no podrá enviar la señal correcta al motor para que se queme correctamente la mezcla.Y  también provocara la siguientes averías:

  • Con un motor muy acelerado y la marcha ralenti inestable
  • Con un motor de poca potencia.
  • Una clavija rota en este sensor puede causar un jalones en el vehículo.
  • La lampara de check engine estará en el panel de control
  • Con una temperatura que puede cambiar repentinamente.

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