Un motor de cuatro cilindros cuantas válvulas puede tener

Los fabricantes de coches, camiones y todoterrenos utilizan una amplia gama de tipos y tamaños de motores para impulsar los vehículos que la gente utiliza cada día. Desde los motores de 4 cilindros de los coches pequeños hasta los potentes motores V8, V10 y V12 de los coches deportivos, cada motor se basa en la ingeniería de precisión y en una amplia variedad de componentes, todos ellos ajustados a las especificaciones correctas para un funcionamiento suave y eficiente.

Un motor de cuatro cilindros cuantas válvulas puede tener

Diseño
La gran mayoría de los motores de 4 cilindros de los turismos tienen una disposición de cilindros en línea. Esto significa que los cuatro cilindros del bloque motor están en una sola fila. La principal alternativa a la disposición de cilindros en línea es la disposición en V, de la que toman su nombre los motores V6 y V8. Los motores V4 existen, pero son poco frecuentes en los automóviles.

Los motores de cuatro cilindros pueden utilizarse en diversas posiciones en un coche. Algunos coches tienen tracción trasera y motores montados en la parte trasera, con el motor de 4 cilindros montado detrás del habitáculo. En otros casos, el motor de 4 cilindros está situado en la parte delantera bajo el capó. En los vehículos con tracción trasera y motor delantero, el motor de 4 cilindros está montado longitudinalmente, en paralelo a la longitud del vehículo. En los vehículos de tracción delantera, el motor está montado transversalmente, es decir, perpendicularmente a la longitud del vehículo, o transversalmente bajo el capó.

Movilidad
La cilindrada de un motor de 4 cilindros es una medida del volumen total de las cuatro cámaras de combustión o cilindros. Los fabricantes de automóviles expresan el tamaño del motor en términos de desplazamiento total, medido en pulgadas cúbicas o litros. El volumen de un motor puede calcularse utilizando el diámetro o anchura de cada cilindro y la carrera o profundidad funcional de cada cámara y multiplicando el resultado por cuatro, el número de cilindros. La mayoría de los motores de cuatro cilindros tienen una cilindrada inferior a tres litros, muchos incluso menos de dos.

Válvulas
En un motor de cuatro cilindros, cada una de las cuatro cámaras de combustión requiere al menos una válvula de admisión para permitir la entrada de combustible y aire y una válvula de escape para permitir la salida de combustible no quemado y gases de escape. el número mínimo de válvulas en un motor de cuatro cilindros es de ocho, con dos válvulas por cilindro. Sin embargo, algunos motores de 4 cilindros tienen tres o incluso cuatro válvulas por cilindro, con un total de 12 o 16 válvulas. Las disposiciones de las válvulas varían de un fabricante a otro y no significan necesariamente más potencia o más rendimiento.

Potencia
La potencia es la medida más importante de la capacidad de un motor para producir energía. Los motores de cuatro cilindros producen una gama de caballos de fuerza a diferentes velocidades del motor, y los fabricantes de automóviles citan la potencia máxima de un motor, aunque sólo se produce en una pequeña gama a velocidades muy altas del motor. El par es otra medida importante, que se refiere a la fuerza de rotación generada por el motor en las ruedas del vehículo. Un motor de cuatro cilindros con poca potencia pero con un par motor razonable debería proporcionar suficiente potencia en la mayoría de las condiciones de conducción.

Admisión
La admisión es el proceso por el que se suministra al motor el aire que contiene el oxígeno necesario para la combustión. Los motores de aspiración natural aspiran aire en cuatro ciclos: admisión, compresión, combustión y escape. Sin embargo, para compensar la pequeña cilindrada y la baja potencia de algunos motores de 4 cilindros, los fabricantes pueden añadir un turbocompresor o un sobrealimentador. Estos dispositivos inyectan aire adicional en el motor para crear una carrera de combustión más potente y, en última instancia, producir más potencia. Un motor de 4 cilindros turboalimentado tiene más potencia que un motor atmosférico comparable.

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