Válvula de purga del sistema de control de emisiones de vapor
P0443 – Sistema de control Enjuague la válvula de emisión de vapor: problema en la circulación
O2 Sensor 02P0443 – Sistema de control Emisiones de vapor Válvula de limpieza – Problema en la circulación
OBDII.
02 Código Marino.
P0443.
general
03 la descripción está en
Sistema de control Enjuague la válvula de emisiones de vapor: un problema en la circulación
Control de control Control Control Control Control Control Control Control Control Control Control Control
04 explicación
El sistema de emisión de evaporación permite quemar los vapores del contenedor de gas, que no se ventila en forma de emisiones en la atmósfera. Lavar la válvula electromagnética es accionada por un voltaje de la batería. El ECM controla la válvula de ciclo de esencia, abriendo la válvula de limpieza en momentos específicos con los que la mirada puede ingresar al motor. ECM también supervisa la circulación de la tierra en busca de defectos. Si el imán de lavado no está activado, el ECM debe ver el alto voltaje en el circuito inferior. Cuando se activa el solenoide, el ECM debe ver el voltaje de la Tierra cerca de Zero. Si el ECM no usa estos cambios según las expectativas y se detecta, o detecta un proceso abierto en el circuito, el código está configurado.
05 síntomas.
Luz iluminada de miles.
Una condición incorrecta cuando la válvula de limpieza está abierta.
Presión excesiva en un tanque de gasolina en forma de un sonido de «silbato» cuando se retira la cubierta, se muestra en una válvula de limpieza que no funciona en absoluto o cerrada.
06 Causas posibles.
Puede haber un progreso del circuito de control, no necesariamente de la válvula. Por lo general, encontramos una válvula y un solenoide en su conjunto.
Enjuague en solenoide (internamente corto o abierto)
Cableado rosa con otro componente que causa un cortocircuito o un circuito abierto, un circuito abierto, un conector combinado, dañado o de cortocircuito a través de impresiones acuosas.
PCM dañado.
Circuito de control en el PCM dañado.
07 posibles soluciones
Activar el imán de lavado del escáner. Escucha o siéntate haciendo clic en una tarjeta magnética. Después de hacer clic una vez, haga clic en Modelos diferentes para varias ocasiones.
De lo contrario, haga clic en «Opción de activación de la herramienta», desconecte el puerto electromagnético y verifique si no hay daños, agua, etc., luego verifique la voltaje de la batería en el cable de alimentación. Si la batería de voltaje está presente, active las válvulas a mano usando un cable y verifique que la válvula esté activada. Si lo haces, el solenoide funciona correctamente, pero hay un problema con el circuito de control. Si no hace clic en cuando lo enciende, reemplace el imán de lavado.
Para verificar si el problema en el circuito de dirección (si las pruebas magnéticas son buenas y el voltaje en el Magapoide), conecte la válvula electromagnética y retire el circuito de control (bajo) que conecte el cable ECM (si no está seguro de que no haya ambos tratamiento). Gire la llave de encendido con el cable de eliminación de ECM y luego configure el paquete a mano. El solenoide debe hacer clic. Si lo hace, no hay problemas con el cable de control, y hay un problema con el ECM, debe cambiar el ECM. Sin embargo, si no, es muy probable que esta sea una línea abierta entre ECM y un imán.