¿Qué es el cuerpo de la válvula de transmisión?
La transmisión automática es una pieza complicada de ingeniería y los cambios ascendentes y descendentes están controlados por un elemento llamado cuerpo de la válvula.
La unidad de control
Esta unidad de control está en el centro de todas las funciones de la transmisión. Contiene un laberinto de canales y dirige el fluido hidráulico a través de una serie de canales, que activan las válvulas apropiadas para activar los diversos paquetes de embrague para proporcionar cambios suaves y los cambios de marcha correctos para la situación de conducción correcta.
Cada válvula en la unidad tiene un propósito y función específicos. Ejemplos de esto son la válvula de cambio 1-2 que permite que el cuerpo de la válvula dirija el aceite a un lado de la válvula, que luego permite el movimiento en una dirección para superar la tensión del resorte, esto a su vez abre una galería de aceite que dirige el aceite a través de la transmisión carcasa para alimentar el aceite en el paquete del embrague para aplicar una serie de placas de fricción.
La válvula principal sobre la que tiene control directo es la válvula manual. Esta válvula está conectada a la palanca de cambios t bar o columna, y cubre o descubre varios pasos dependiendo de dónde coloque el controlador t / bar. Cuando coloca la unidad de cambios en la transmisión, la válvula manual dirige el fluido al embrague correcto para seleccionar la primera marcha. para permitir el movimiento hacia adelante.
Solenoides controlados por computadora
En las transmisiones controladas electrónicamente que ejecutan una computadora, también tiene solenoides montados en el cuerpo de la válvula, esto ayuda a mover las válvulas apropiadas para controlar el cambio de manera más precisa y suave. Los problemas que pueden ocurrir con esta unidad son: 1 atasco de válvulas debido a material extraño (metal o material de embrague) que flota en el aceite, 2. El cuerpo de la válvula se aburre en la carcasa debido al desgaste de los solenoides .3.
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